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Validation of Marine Geoid Models by Utilizing Hydrodynamic Model and Shipborne GNSS Profiles / Sandra Varbla in Marine geodesy, Vol 43 n° 1 (janvier 2020)  

Public [article]  inMarine geodesy > Vol 43 n° 1 (janvier 2020) . - 29 p. Titre : Validation of Marine Geoid Models by Utilizing Hydrodynamic Model and Shipborne GNSS Profiles Type de document : Article/Communication Auteurs : Sandra Varbla, Auteur ; Artu Ellmann, Auteur ; Nicole Delpeche-Ellmann, Auteur Année de publication : 2020 Article en page(s) : 29 p. Note générale : bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Géodésie physique [Termes descripteurs IGN] Baltique, mer [Termes descripteurs IGN] carte marine [Termes descripteurs IGN] geoïde marin [Termes descripteurs IGN] gravimétrie en mer [Termes descripteurs IGN] hauteurs de mer [Termes descripteurs IGN] instrument embarqué [Termes descripteurs IGN] levé hydrographique [Termes descripteurs IGN] navire [Termes descripteurs IGN] niveau moyen des mers [Termes descripteurs IGN] quasi-géoïde [Termes descripteurs IGN] simulation hydrodynamique [Termes descripteurs IGN] traitement de données GNSS Résumé : (auteur) An essential role of the FAMOS international cooperation project is to obtain new marine gravity observations over the Baltic Sea for improving gravimetric geoid modelling. To achieve targeted 5 cm modelling accuracy, it is important to acquire new gravimetric data, as the existing data over some regions are inaccurate and sparse. As the accuracy of contemporary geoid models over marine areas remains unknown, it is important to evaluate geoid modelling outcome by independent data. Thus, this study presents results of a shipborne marine gravity and GNSS campaign for validation of existing geoid models conducted in the eastern section of the Baltic Sea. Challenging aspects for utilizing shipborne GNSS profiles tend to be with quantifying vessel’s attitude, processing of noise in the data and referencing to the required datum. Consequently, the novelty of this study is in the development of methodology that considers the above-mentioned challenges. In addition, tide gauge records in conjunction with an operational hydrodynamic model are used to identify offshore sea level dynamics during the marine measurements. The results show improvements in geoid modelling due to new marine gravimetric data. It is concluded that the marine GNSS profiles can potentially provide complementary constraints in problematic geoid modelling areas. Numéro de notice : A2020-052 Thématique : POSITIONNEMENT Nature : Article nature-HAL : ArtAvecCL-RevueIntern DOI : 10.1080/01490419.2019.1701153 date de publication en ligne : 20/01/2020 En ligne : https://doi.org/10.1080/01490419.2019.1701153 Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=94520 [article]

Discriminating ship from radio frequency interference based on noncircularity and non-gaussianity in sentinel-1 SAR imagery / Xiangguang Leng in IEEE Transactions on geoscience and remote sensing, vol 57 n° 1 (January 2019)  

Public [article]  inIEEE Transactions on geoscience and remote sensing > vol 57 n° 1 (January 2019) . - pp 352 - 363 Titre : Discriminating ship from radio frequency interference based on noncircularity and non-gaussianity in sentinel-1 SAR imagery Type de document : Article/Communication Auteurs : Xiangguang Leng, Auteur ; Kefeng Ji, Auteur ; Shilin Zhou, Auteur ; et al., Auteur Année de publication : 2019 Article en page(s) : pp 352 - 363 Note générale : Bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Traitement d'image radar et applications [Termes descripteurs IGN] image radar moirée [Termes descripteurs IGN] image Sentinel-SAR [Termes descripteurs IGN] interférence [Termes descripteurs IGN] navire [Termes descripteurs IGN] radiofréquence Résumé : (Auteur) Complex information in single-channel synthetic aperture radar (SAR) imagery is seldom used. This is a common practice based on the conventional resolution theory. However, with the advent of high-resolution SAR sensors, information in the complex data has been found to be of significance for ocean applications. In particular, we note that there is a special type of instrumental artifact in Sentinel-1 images. It is rarely researched and may be attributed to radio frequency interference (RFI). It has similar intensity with ships and can degrade ocean interpretation performance severely. This paper proposes an innovative method to discriminate ships from RFIs based on noncircularity and non-Gaussianity. Among them, noncircularity is calculated based on the measure called normalized noncircularity, and non-Gaussianity is estimated based on the complex generalized Gaussian distribution. The discrimination rationale is analyzed in detail. The experimental procedure is based on Sentinel-1 interferometric wide swath products. Only cross-polarization data are tested since RFIs are quite weak in co-polarization data. It is found that noncircularity and non-Gaussianity can characterize and identify the difference between ships and RFIs. Ships present larger noncircularity and sup-Gaussianity while RFIs are found to exhibit quite low noncircularity and mainly show sub-Gaussianity. The proposed method achieves quite good performance. These results show that noncircularity and non-Gaussianity are extremely helpful complements for single-channel SAR imagery interpretation. Numéro de notice : A2019-107 Thématique : IMAGERIE Nature : Article nature-HAL : ArtAvecCL-RevueIntern DOI : 10.1109/TGRS.2018.2854661 date de publication en ligne : 14/08/2018 En ligne : https://doi.org/10.1109/TGRS.2018.2854661 Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=92414 [article]

Ship Traffic Simulation to assess noise exposure of whale populations in Canada / Axel Orger (2017) 

Public Titre : Ship Traffic Simulation to assess noise exposure of whale populations in Canada Type de document : Mémoire Auteurs : Axel Orger, Auteur Editeur : Champs-sur-Marne : Ecole nationale des sciences géographiques ENSG Année de publication : 2017 Importance : 54 p. Format : 21 x 30 cm Note générale : Bibliographie Rapport de projet pluridisciplinaire, cycle Ingénieur 2e année Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Analyse spatiale [Termes descripteurs IGN] application informatique [Termes descripteurs IGN] Canada [Termes descripteurs IGN] cétacé [Termes descripteurs IGN] durée de déplacement [Termes descripteurs IGN] modèle de simulation [Termes descripteurs IGN] modèle numérique de déplacement [Termes descripteurs IGN] navire [Termes descripteurs IGN] pollution acoustique [Termes descripteurs IGN] trafic maritime [Termes descripteurs IGN] trajet [Termes descripteurs IGN] vitesse de déplacement Index. décimale : PROJET Rapports de projet - stage des ingénieurs de 2e année Résumé : (Auteur) Ce rapport présente la conception d’un outil permettant de simuler des changements du trafic maritime dans une certaine zone géographique, ainsi que de modifier des paramètres de navigation telle que la vitesse moyenne des navires. Cette simulation permettra de générer des données de trafic pouvant servir à évaluer le son cumulé produit par les navires dans le futur, afin d’étudier et d’anticiper son impact sur les mammifères marins. La simulation se base sur des données de trafic existantes captées par un Système d’Identification Automatique (AIS) satellitaire. Avec ces données, l’utilisateur peut sélectionner un ou plusieurs trajets dans le but de modifier ses/leurs caractéristiques. Afin de pouvoir exploiter les enregistrements existants, il est nécessaire de les traduire en trajets complets entre deux ports. Cela constitue la première étape du projet, à savoir le nettoyage des données. Une fois la simulation effectuée, l’ensemble des segments constituant les traces des navires est traduit en grille de densité pour la zone d’étude. Chaque cellule de la grille comporte des informations sur le nombre de bateaux l’ayant traversée, le temps cumulé ou encore la vitesse moyenne. C’est à partir de cette grille de densité que la modélisation du son cumulé produit par les navires pourra être réalisée. Note de contenu : INTRODUCTION 1. DATA AND ANALYSES 1.1. State of the art 1.2. Available Data 1.3. Analysis Work 2. FUNCTIONAL ANALYSIS 2.1. Description of the requirements 2.2. Method used to simulate the traffic 2.3. Functionalities 3. TECHNICAL ANALYSIS 3.1. Tools and data 3.2. Data cleaning scripts 3.3. The simulation CONCLUSION Numéro de notice : 22845 Thématique : GEOMATIQUE Nature : Mémoire de projet pluridisciplinaire Organisme de stage : Memorial University of Newfoundland Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=89091

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The Costa Concordia last cruise: The first application of high frequency monitoring based on COSMO-SkyMed constellation for wreck removal / Andrea Ciampalini in ISPRS Journal of photogrammetry and remote sensing, vol 112 (February 2016)  

Public [article]  inISPRS Journal of photogrammetry and remote sensing > vol 112 (February 2016) . - pp 37 – 49 Titre : The Costa Concordia last cruise: The first application of high frequency monitoring based on COSMO-SkyMed constellation for wreck removal Type de document : Article/Communication Auteurs : Andrea Ciampalini, Auteur ; Federico Raspini, Auteur ; Silvia Bianchini, Auteur ; et al., Auteur Année de publication : 2016 Article en page(s) : pp 37 – 49 Note générale : bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Applications de télédétection [Termes descripteurs IGN] accident [Termes descripteurs IGN] image Cosmo-Skymed [Termes descripteurs IGN] Méditerranée, mer [Termes descripteurs IGN] navire [Termes descripteurs IGN] surveillance écologique [Termes descripteurs IGN] transport maritime Résumé : (auteur) The Italian vessel Costa Concordia wrecked on January 13th 2012 offshore the Giglio Island (Tuscany, Italy), with the loss of 32 lives. Salvage operation of the vessel started immediately after the wreck. This operation was the largest and most expensive maritime salvage ever attempted on a wrecked ship and it ended in July 2014 when the Costa Concordia was removed from the Giglio Island, and dragged in the port of Genoa where it was dismantled. The refloating and removal phases of the Costa Concordia were monitored, in the period between 14th and 27th of July, exploiting SAR (Synthetic Aperture Radar) images acquired by the X-band COSMO-SkyMed satellite constellation in crisis mode. The main targets of the monitoring system were: (i) the detection of possible spill of pollutant material from the vessel and (ii) to exclude that oil slicks, illegally produced by other vessels, could be improperly linked to the naval convoy during its transit along the route between the Giglio Island and the port of Genoa. Results point out that the adopted monitoring system, through the use of the COSMO-SkyMed constellation, can be profitably employed to monitor emergency phases related to single ship or naval convoy over wide areas and with a suitable temporal coverage. Furthermore, the refloating and removal phases of the Costa Concordia were a success because no pollution was produced during the operations. Numéro de notice : A2016-138 Thématique : IMAGERIE Nature : Article nature-HAL : ArtAvecCL-RevueIntern En ligne : http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0924271615002592 Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=80311 [article]

Trajectoires d’objets mobiles dans un espace support fixe / Elodie Buard in Revue internationale de géomatique, vol 25 n° 3 (septembre - novembre 2015)  

Public [article]  inRevue internationale de géomatique > vol 25 n° 3 (septembre - novembre 2015) . - pp 331 - 354 Titre : Trajectoires d’objets mobiles dans un espace support fixe Type de document : Article/Communication Auteurs : Elodie Buard , Auteur ; Thomas Devogele, Auteur ; César Ducruet, Auteur Année de publication : 2015 Article en page(s) : pp 331 - 354 Note générale : Bibliographie Langues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Géomatique [Termes descripteurs IGN] bovin [Termes descripteurs IGN] modèle numérique de déplacement [Termes descripteurs IGN] navire [Termes descripteurs IGN] objet mobile [Termes descripteurs IGN] ovin [Termes descripteurs IGN] point d'intérêt [Termes descripteurs IGN] trajectoire Résumé : (auteur) Les objets mobiles se déplacent dans une portion d’espace. Leurs positions sont mesurées par différents moyens : des capteurs externes à l’objet ou portés par celui-ci. Nous exposons les méthodes de construction et d’analyses de trajectoires d’objets mobiles. Nous nous appuyons pour cela sur deux cas d’étude : les déplacements de navires en mer et ceux d’herbivores. Numéro de notice : A2015-417 Thématique : GEOMATIQUE Nature : Article nature-HAL : ArtAvecCL-RevueIntern DOI : 10.3166/rig.25.331-354 date de publication en ligne : 16/06/2015 En ligne : http://dx.doi.org/10.3166/rig.25.331-354 Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=76924 [article]

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The use of the terrestrial photogrammetry in reverse engineering applications / Naci Yastikli in International journal of 3-D information modeling, vol 4 n° 2 (April - June 2015)

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Visualization, statistical analysis, and mining of historical vessel data / Sabarish Senthilnathan Muthu (2015)  

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Improvement of GPS/acoustic seafloor positioning precision through controlling the ship’s track line / M. Sato in Journal of geodesy, vol 87 n° 9 (September 2013)  

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Study on the new methods of ship object detection based on GNSS reflection / Yong Lu in Marine geodesy, vol 36 n° 1 (January - March 2013)  

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Encyclopédie des tours du monde / C. Nau (2012)

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Détection de bateaux dans les images satellitaires optiques panchromatiques / N. Proia in Revue Française de Photogrammétrie et de Télédétection, n° 194 (Mai 2011)

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Le plus beau des périples / J.M. Séite in Géomatique expert, n° 78 (01/01/2011)

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An integrated approach for visual analysis of a multisource moving objects knowledge base / N. Wllems in International journal of geographical information science IJGIS, vol 24 n° 10 (october 2010)  

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Space-time density of trajectories : exploring spatio-temporal patterns in movement data / Urška Demšar in International journal of geographical information science IJGIS, vol 24 n° 10 (october 2010)  

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Spatio-temporal trajectory analysis of mobile objects following the same itinerary / L. Etienne (26/05/2010) 

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