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Geographies of maritime transport, Ch. 4. Geography versus topology in the evolution of the global container shipping network (1977-2016) / César Ducruet (2020)    

Public Titre de série : Geographies of maritime transport, Ch. 4 Titre : Geography versus topology in the evolution of the global container shipping network (1977-2016) Type de document : Chapitre/Contribution Auteurs : César Ducruet, Auteur ; Justin Berli, Auteur ; Mattia Bunel , Auteur Editeur : Camberley [Royaume Uni] : Edward Elgar Publishing Année de publication : 2020 Importance : pp 49 - 70 Note générale : bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Analyse spatiale [Termes IGN] données spatiotemporelles [Termes IGN] navire [Termes IGN] système d'information géographique [Termes IGN] théorie des graphes [Termes IGN] transport maritime Résumé : (Auteur) The dynamical properties of so-called spatial and complex networks are often overlooked in graph theory and network science in general. Container shipping provides a rare example of a global transport network that went through tremendous technological and geographic changes in the last decades or so. This chapter proposes for the first time an empirical analysis of no less than 40 years of inter-port vessel movement data (1977-2016) to describe the evolving properties of the global container shipping network. Main results confirm a number of stylized facts such as the growing size, connectivity, and centralization of this network due to several factors such as economies of scale in liner shipping and the rationalization of related maritime services, the emergence of hub ports, etc. We also provide a new cartography of how had the global container shipping network been geographically distributed over time, thereby highlighting major shifts in terms of port hierarchies and main corridors. We believe that this chapter will contribute to a better understanding of the complex linkages between network structure, technological change, and spatial change, opening the way for new research paths on maritime transport research and network science in general when focusing on evolutionary dynamics. Numéro de notice : H2020-002 Affiliation des auteurs : LaSTIG COGIT+Ext (2012-2019) Autre URL associée : vers HAL Thématique : GEOMATIQUE Nature : Chapître / contribution nature-HAL : ChOuvrScient DOI : 10.4337/9781788976640.00008 date de publication en ligne : 16/04/2020 En ligne : https://doi.org/10.4337/9781788976640.00008 Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=95084

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From hierarchy to networking: the evolution of the “twenty-first-century Maritime Silk Road” container shipping system / Liehui Wang in Transport reviews, vol 38 n° 4 ([01/07/2018])  

Public [article]  inTransport reviews > vol 38 n° 4 [01/07/2018] . - pp 416 - 435 Titre : From hierarchy to networking: the evolution of the “twenty-first-century Maritime Silk Road” container shipping system Type de document : Article/Communication Auteurs : Liehui Wang, Auteur ; Yan Zhu, Auteur ; César Ducruet, Auteur ; Mattia Bunel , Auteur ; Yui-yip Lau, Auteur Année de publication : 2018 Projets : 1-Pas de projet / Article en page(s) : pp 416 - 435 Note générale : bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Termes IGN] Chine [Termes IGN] delta de la rivière des perles [Termes IGN] Fleuve bleu (Chine) [Termes IGN] port [Termes IGN] Shanghai (Chine) [Termes IGN] Shenzhen [Termes IGN] théorie des graphes [Termes IGN] trafic maritime [Termes IGN] transport maritime [Vedettes matières IGN] Géovisualisation Résumé : (auteur) Container shipping gives a rise of international trade since the 1960s. Based on navigation data start from the mid-1990s to 2016, this paper empirically analyses the spatial pattern of China’s international maritime linkages along the “twenty-first-century Maritime Silk Road”. We interpret such evolutionary dynamics in terms of growth, hierarchical diffusion and networking phases. Networking is a new stage of the evolution of the port system, which is approached based on the graph theory, complex network methods and geomatics, the paper discusses the networking’s basic characteristics: multi-hub spatial agglomeration, the connection of the network develops across space, functional differentiation and a division of labour appear among ports. Our results show that, while the scope of China’s maritime linkages had expanded overtime, more foreign ports become connected to the “Maritime Silk Road”. In addition, the external linkages of domestic ports tend to be dispersed, reflecting upon the decline of Pearl River Delta ports and the rise of Yangtze River Delta ports, with mixed evidence for the Bohai Rim region. Lastly, the analysis underlines the emergence of a polycentric shipping system, from the Hong Kong dominance to the more diversified Shanghai/Ningbo/Shenzhen configuration. Academic and managerial implications are included. Numéro de notice : A2018-660 Affiliation des auteurs : LaSTIG COGIT+Ext (2012-2019) Thématique : GEOMATIQUE Nature : Article nature-HAL : ArtAvecCL-RevueIntern DOI : 10.1080/01441647.2018.1441923 date de publication en ligne : 25/02/2018 En ligne : https://doi.org/10.1080/01441647.2018.1441923 Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=93839 [article]

n° 11 - février 2017 - Chiffres clés du transport - Édition 2017 (Bulletin de Datalab) / CGDD Commissariat Général au Développement Durable    

Public [n° ou bulletin]  est un bulletin de Datalab / CGDD Commissariat Général au Développement Durable (2016 - )   Titre : n° 11 - février 2017 - Chiffres clés du transport - Édition 2017 Type de document : Périodique Auteurs : CGDD Commissariat Général au Développement Durable, Auteur ; Service de l'observation et des statistiques, Auteur Année de publication : 2017 Importance : 70 p. Format : 10 x 15 cm Langues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Aménagement [Termes IGN] économie [Termes IGN] transport aérien [Termes IGN] transport ferroviaire [Termes IGN] transport maritime [Termes IGN] transport routier Résumé : (Editeur) L’année 2015, avec 930 milliards de voyageurs-km et 335 milliards de t-km de marchandises, est marquée par un accroissement de la circulation routière : augmentation du transport individuel de voyageurs liée aux prix bas des carburants, mais baisse du transport routier de marchandises. Les émissions de gaz à effet de serre dues aux transports, en baisse tendancielle depuis 2004, repartent légèrement à la hausse en 2015. La mortalité sur les routes, qui était en baisse depuis 2005, augmente pour la deuxième année consécutive. Les longueurs des routes et des voies de chemin de fer sont quasi stables, celles des tramways sont en expansion dans les grandes villes. Depuis 2005, malgré un ralentissement des immatriculations depuis deux ans, le parc de véhicules routiers s’est accru de 6 % ; le parc des rames de métros et tramways de 13 % en Île-de-France contre 86 % dans les autres régions. Depuis 2007, le parc des wagons de voyageurs s’est accru de 30 % ; celui des wagons de marchandises a diminué de 8 %. Note de contenu : 5 - Moyens mis en œuvre : infrastructures et matériels de transport 19 - Transport de voyageurs 27 - Transport de marchandises 37 - Économie des transports 51 - Quelques externalités du transport 60 - Données clés Numéro de notice : 51148 Affiliation des auteurs : non IGN Nature : Numéro de périodique En ligne : http://www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/publications/p/2669/874/ch [...] Format de la ressource électronique : URL bulletin Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=bulletin_display&id=28950 [n° ou bulletin]

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The Costa Concordia last cruise: The first application of high frequency monitoring based on COSMO-SkyMed constellation for wreck removal / Andrea Ciampalini in ISPRS Journal of photogrammetry and remote sensing, vol 112 (February 2016)  

Public [article]  inISPRS Journal of photogrammetry and remote sensing > vol 112 (February 2016) . - pp 37 – 49 Titre : The Costa Concordia last cruise: The first application of high frequency monitoring based on COSMO-SkyMed constellation for wreck removal Type de document : Article/Communication Auteurs : Andrea Ciampalini, Auteur ; Federico Raspini, Auteur ; Silvia Bianchini, Auteur ; et al., Auteur Année de publication : 2016 Article en page(s) : pp 37 – 49 Note générale : bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Applications de télédétection [Termes IGN] accident [Termes IGN] image Cosmo-Skymed [Termes IGN] Méditerranée, mer [Termes IGN] navire [Termes IGN] surveillance écologique [Termes IGN] transport maritime Résumé : (auteur) The Italian vessel Costa Concordia wrecked on January 13th 2012 offshore the Giglio Island (Tuscany, Italy), with the loss of 32 lives. Salvage operation of the vessel started immediately after the wreck. This operation was the largest and most expensive maritime salvage ever attempted on a wrecked ship and it ended in July 2014 when the Costa Concordia was removed from the Giglio Island, and dragged in the port of Genoa where it was dismantled. The refloating and removal phases of the Costa Concordia were monitored, in the period between 14th and 27th of July, exploiting SAR (Synthetic Aperture Radar) images acquired by the X-band COSMO-SkyMed satellite constellation in crisis mode. The main targets of the monitoring system were: (i) the detection of possible spill of pollutant material from the vessel and (ii) to exclude that oil slicks, illegally produced by other vessels, could be improperly linked to the naval convoy during its transit along the route between the Giglio Island and the port of Genoa. Results point out that the adopted monitoring system, through the use of the COSMO-SkyMed constellation, can be profitably employed to monitor emergency phases related to single ship or naval convoy over wide areas and with a suitable temporal coverage. Furthermore, the refloating and removal phases of the Costa Concordia were a success because no pollution was produced during the operations. Numéro de notice : A2016-138 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : IMAGERIE Nature : Article nature-HAL : ArtAvecCL-RevueIntern En ligne : http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0924271615002592 Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=80311 [article]

A sea view / Roger Longhorn in GEO: Geoconnexion international, vol 14 n° 5 (May 2015)

Public [article]  inGEO: Geoconnexion international > vol 14 n° 5 (May 2015) . - pp 24 - 25 Titre : A sea view Type de document : Article/Communication Auteurs : Roger Longhorn, Auteur Année de publication : 2015 Article en page(s) : pp 24 - 25 Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Géomatique [Termes IGN] base de données marines [Termes IGN] infrastructure nationale des données localisées [Termes IGN] intégration de données [Termes IGN] port [Termes IGN] transport maritime Résumé : (Editeur) National spatial data infrastructures rarely take into account marine data. Roger Longhorn and Mike Osborne report on the few that do and ongoing work to make them the rule, not the exceptions. Numéro de notice : A2015-222 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : GEOMATIQUE Nature : Article DOI : sans Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=76184 [article]

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Rapport d'activité 2001 [du Ministère de l'équipement, des transports et du logement] / Ministere de l'équipement, des transports et du logement (2002)

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Weltweites Flotten-und Fracht Management auf der Basis von Satellitengestutztern mobil Junk und digitalen Karten / F. Linowski in GIS Geo-Informations-Systeme, vol 11 n° 5 (Oktober 1998)

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Les transports en France / Pierre Merlin (1994)

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Etudes géographiques sur le Nord de la France / Comité des travaux historiques et scientifiques (1976)

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Les transports dans l'avenir / Ecole nationale technique des mines de Douai (1970)

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A la conquête des mers / Sainte-croix de la ronciere (1938)

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