Centre dedocumentation
scientifique

Generation of crowd arrival and destination locations/times in complex transit facilities / Brian Ricks in The Visual Computer, vol 36 n° 8 (August 2020)  

Public [article]  inThe Visual Computer > vol 36 n° 8 (August 2020) . - pp 1651 - 1661 Titre : Generation of crowd arrival and destination locations/times in complex transit facilities Type de document : Article/Communication Auteurs : Brian Ricks, Auteur ; Andraw Dobson, Auteur ; Athanasios Krontiris, Auteur ; et al., Auteur Année de publication : 2020 Article en page(s) : pp 1651 - 1661 Note générale : bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Géomatique [Termes descripteurs IGN] calcul d'itinéraire [Termes descripteurs IGN] données spatiotemporelles [Termes descripteurs IGN] origine - destination [Termes descripteurs IGN] piéton [Termes descripteurs IGN] simulation dynamique [Termes descripteurs IGN] spécification [Termes descripteurs IGN] transport collectif Résumé : (auteur) In order to simulate virtual agents in the replica of a real facility across a long time span, a crowd simulation engine needs a list of agent arrival and destination locations and times that reflect those seen in the actual facility. Working together with a major metropolitan transportation authority, we propose a specification that can be used to procedurally generate this information. This specification is both uniquely compact and expressive—compact enough to mirror the mental model of building managers and expressive enough to handle the wide variety of crowds seen in real urban environments. We also propose a procedural algorithm for generating tens of thousands of high-level agent paths from this specification. This algorithm allows our specification to be used with traditional crowd simulation obstacle avoidance algorithms while still maintaining the realism required for the complex, real-world simulations of a transit facility. Our evaluation with industry professionals shows that our approach is intuitive and provides controls at the right level of detail to be used in large facilities (200,000+ people/day). Numéro de notice : A2020-416 Thématique : GEOMATIQUE Nature : Article DOI : 10.1007/s00371-019-01761-z date de publication en ligne : 14/10/2019 En ligne : https://doi.org/10.1007/s00371-019-01761-z Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=95510 [article]

Élaboration d’un modèle de données spatiales à inspiration cognitive pour assister la navigation des piétons non voyants / Reda Yaagoubi in Revue internationale de géomatique, vol 28 n° 3 (juillet - septembre 2018)  

Public [article]  inRevue internationale de géomatique > vol 28 n° 3 (juillet - septembre 2018) . - pp 339 - 377 Titre : Élaboration d’un modèle de données spatiales à inspiration cognitive pour assister la navigation des piétons non voyants Type de document : Article/Communication Auteurs : Reda Yaagoubi, Auteur ; Geoffrey Edwards, Auteur ; Thierry Badard , Auteur Année de publication : 2018 Article en page(s) : pp 339 - 377 Note générale : Bibliographie Langues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Bases de données localisées [Termes descripteurs IGN] aide à la localisation [Termes descripteurs IGN] individu non-voyant [Termes descripteurs IGN] modèle conceptuel de données localisées [Termes descripteurs IGN] piéton [Termes descripteurs IGN] représentation mentale spatiale Résumé : (Auteur) Pour offrir une assistance adéquate aux piétons souffrant d’une incapacité visuelle majeure, il est nécessaire de leur transmettre des informations spatiales pertinentes sur l’environnement de navigation. Pour ce faire, nous devrons concevoir une base de données spatiale caractérisée par sa richesse spatiale et sémantique. L’objectif de cet article est d’exposer une méthodologie de conception à inspiration cognitive qui permet de définir un modèle conceptuel de données spatiales pour aider des clients non voyants dans leurs tâches de navigation. Ce modèle conceptuel est le résultat d’une étude approfondie de la configuration de la représentation mentale des espaces urbains et sa modélisation par les schémas d’images. Il intègre deux couches principales. La première couche représente la sémantique de l’espace urbain, ses classes et ses relations qui sont déduites d’un modèle configurationnel des représentations mentales des milieux urbains. La seconde couche est composée de la norme ISO 19133:2005 qui décrit les données et les services nécessaires pour soutenir les applications de suivi et de navigations des clients mobiles. Le présent article sera conclu par un scénario type de navigation d’un piéton non voyant dans une zone urbaine pour montrer le fonctionnement et l’apport de notre modèle conceptuel de données. Numéro de notice : A2018-496 Thématique : GEOMATIQUE Nature : Article nature-HAL : ArtAvecCL-RevueNat DOI : 10.3166/rig.2018.00060 date de publication en ligne : 09/11/2018 En ligne : https://doi.org/10.3166/rig.2018.00060 Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=91239 [article]

Réservation

Réserver ce document

Exemplaires (1)

Code-barres	Cote	Support	Localisation	Section	Disponibilité
047-2018031	SL	Revue	Centre de documentation	Revues en salle	Disponible

The characteristics of asymmetric pedestrian behavior : A preliminary study using passive smartphone location data / Nick Malleson in Transactions in GIS, vol 22 n° 2 (April 2018)  

Public [article]  inTransactions in GIS > vol 22 n° 2 (April 2018) . - pp 616 - 634 Titre : The characteristics of asymmetric pedestrian behavior : A preliminary study using passive smartphone location data Type de document : Article/Communication Auteurs : Nick Malleson, Auteur ; Anthony Vanky, Auteur ; Behrooz Hashemian, Auteur ; Paolo Santi, Auteur ; Santosh K. Verma, Auteur ; et al., Auteur Année de publication : 2018 Article en page(s) : pp 616 - 634 Note générale : Bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Analyse spatiale [Termes descripteurs IGN] chemin le plus court (algorithme) [Termes descripteurs IGN] matrice [Termes descripteurs IGN] piéton [Termes descripteurs IGN] téléphone intelligent [Termes descripteurs IGN] trace numérique Résumé : (Auteur) Understanding the movements of people is essential for the design and management of urban areas. This article presents a novel approach to understanding the asymmetry in route choice (i.e., the degree to which people choose different walking routes for their outbound and return journeys). The study utilizes a large volume of traces of individual routes, captured using a smartphone application. The routes are aggregated to a regular grid, and matrix statistics are developed to estimate the aggregate degree of route asymmetry for different types of route (shortest, longest, weekday, weekend, etc.). The results suggest that people change their route approximately 15% of the time. Although this varied little when observing trips made at the weekend or on a weekday, people taking journeys that deviated substantially from the shortest possible path were 6 percentage points less likely to change their routes than those taking journeys that were closest to the shortest path (14 and 20% asymmetry, respectively). The absolute length also impacted on the asymmetry of journeys, but not as substantially. This result is important because, for the first time, it reports a correlation between deviation from shortest route and aggregate pedestrian choice. Numéro de notice : A2018-218 Thématique : GEOMATIQUE Nature : Article nature-HAL : ArtAvecCL-RevueIntern DOI : 10.1111/tgis.12336 date de publication en ligne : 06/04/2018 En ligne : https://doi.org/10.1111/tgis.12336 Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=90010 [article]

I’m walking here! Checking the accuracy of an inertial-based pedestrian navigation system with a drone / Marcin Uradzinski in GPS world, vol 28 n° 6 (June 2017)

Public [article]  inGPS world > vol 28 n° 6 (June 2017) . - pp 58 - 64 Titre : I’m walking here! Checking the accuracy of an inertial-based pedestrian navigation system with a drone Type de document : Article/Communication Auteurs : Marcin Uradzinski, Auteur ; Hang Guo, Auteur ; Clifford Mugnier, Auteur Année de publication : 2017 Article en page(s) : pp 58 - 64 Note générale : bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Navigation et positionnement [Termes descripteurs IGN] détection d'allure [Termes descripteurs IGN] drone [Termes descripteurs IGN] filtre de Kalman [Termes descripteurs IGN] navigation à l'estime [Termes descripteurs IGN] navigation pédestre [Termes descripteurs IGN] piéton [Termes descripteurs IGN] positionnement en intérieur Résumé : (Auteur) Satellite navigation systems have achieved great success in personal positioning applications. Nowadays, GNSS is an essential tool for outdoor navigation, but locating a user’s position in degraded and denied indoor environments is still a challenging task. During the past decade, methodologies have been proposed based on inertial sensors for determining a person’s location to solve this problem. One such solution is a personal pedestrian dead reckoning (PDR) system, which helps in obtaining a seamless indoor/outdoor position. Built-in sensors measure the acceleration to determine pace count and estimate the pace length to predict position with heading information coming from angular sensors such as magnetometers or gyroscopes. PDR positioning solutions find many applications in security monitoring, personal services, navigation in shopping centers and hospitals and for guiding blind pedestrians. Several dead-reckoning navigation algorithms for use with inertial measurement units (IMUs) have been proposed. However, these solutions are very sensitive to the alignment of the sensor units, the inherent instrumental errors, and disturbances from the ambient environment - problems that cause accuracy to decrease over time. In such situations, additional sensors are often used together with an IMU, such as ZigBee radio beacons with position estimated from received signal strength. In this article, we present a PDR indoor positioning system we designed, tested and analyzed. It is based on the pace detection of a foot-mounted IMU, with the use of extended Kalman filter (EKF) algorithms to estimate the errors accumulated by the sensors. Numéro de notice : A2017-294 Thématique : POSITIONNEMENT Nature : Article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=85332 [article]

The differentiation of point symbols using selected visual variables in the mobile augmented reality system / Łukasz Halik in Cartographic journal (the), Vol 54 n° 2 (May 2017)  

Public [article]  inCartographic journal (the) > Vol 54 n° 2 (May 2017) . - pp 147 - 156 Titre : The differentiation of point symbols using selected visual variables in the mobile augmented reality system Type de document : Article/Communication Auteurs : Łukasz Halik, Auteur ; Beata Medyńska-Gulij, Auteur Année de publication : 2017 Article en page(s) : pp 147 - 156 Note générale : Bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Rédaction cartographique [Termes descripteurs IGN] appareil portable [Termes descripteurs IGN] figuré ponctuel [Termes descripteurs IGN] navigation pédestre [Termes descripteurs IGN] piéton [Termes descripteurs IGN] Poznan [Termes descripteurs IGN] réalité augmentée [Termes descripteurs IGN] seuillage [Termes descripteurs IGN] symbole graphique [Termes descripteurs IGN] test de performance [Termes descripteurs IGN] variable visuelle Résumé : (Auteur) On the basis of initial studies devoted to a better understanding of how the public user (a pedestrian in the city) perceives cartographic symbols in the mobile augmented reality system, we present an attempt to determine the threshold values of differentiation for three visual variables. The variables of size, transparency, and focus were implemented into image point symbols representing five types of objects. The set of symbols was designed in accordance with the rules of cartographic design taking into consideration an analysis of 19 professional tourist works. The symbols were presented on the screen of a mobile device in a system imitating the augmented reality system against four different backgrounds: white, a wall, and two typical urban landscapes. The results of an internet survey conducted using a tablet at four locations in Poznan (Poland) allowed us to determine the following: threshold differentiation values for the analysed variables, indication of the dependence on the type of background displayed on the mobile device in augmented reality, and the advantage of using a combination of visual variables. Numéro de notice : A2017-324 Thématique : GEOMATIQUE Nature : Article nature-HAL : ArtAvecCL-RevueIntern En ligne : http://dx.doi.org/10.1080/00087041.2016.1253144 Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=85397 [article]

Réservation

Réserver ce document

Exemplaires (1)

Code-barres	Cote	Support	Localisation	Section	Disponibilité
030-2017021	SL	Revue	Centre de documentation	Revues en salle	Disponible

Mobilités à la loupe / Françoise de Blomac in DécryptaGéo le mag, n° 179 (septembre 2016)

Permalink

Integrating indoor and outdoor spaces for pedestrian navigation guidance: A review / Ann Vanclooster in Transactions in GIS, vol 20 n° 4 (August 2016)  

Permalink

Simultaneous detection and tracking of pedestrian from panoramic laser scanning data / Wen Xiao in ISPRS Annals of the Photogrammetry, Remote Sensing and Spatial Information Sciences, III-3 (July 2016)  

Permalink

Allier analyse géographique et expertise locale dans un SIG pour une stratégie territoriale de sécurité routière / Eliane Propeck-Zimmermann in Revue internationale de géomatique, vol 26 n° 2 (avril - juin 2016)  

Permalink

Arrangements 2D pour la cartographie de l’espace public et des transports / Murat Yirci (2016)  

Permalink

Cartographie et géomatique au département mobilité-transport de l’Institut d'Aménagememenent et d’Urbanisme d’Ile de France / Carl Nicolazo de Barmon (2016) 

Permalink

Probabilistic multi-person localisation and tracking / Tobias Klinger (2016) 

Permalink

The impact of planning on pedestrian movement: contrasting pedestrian movement models in pre-modern and modern neighborhoods in Israel / Itzhak Omer in International journal of geographical information science IJGIS, vol 29 n° 12 (December 2015)  

Permalink

Modéliser la marche urbaine et les relations environnement-usagers dans un SIG : Application à la ville de Luxembourg / Nadja Victor in Revue internationale de géomatique, vol 25 n° 4 (octobre - décembre 2015)  

Permalink

Représenter la proximité temporelle : cartographie des temps d'accès à pied aux aménités du quotidien dans l'agglomération rennaise / Catherine Dameron in Cartes & Géomatique, n° 225 (septembre 2015) 

Permalink