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Comparing pedestrians’ gaze behavior in desktop and in real environments / Weihua Dong in Cartography and Geographic Information Science, Vol 47 n° 5 (September 2020)  

Public [article]  inCartography and Geographic Information Science > Vol 47 n° 5 (September 2020) . - pp 432 - 451 Titre : Comparing pedestrians’ gaze behavior in desktop and in real environments Type de document : Article/Communication Auteurs : Weihua Dong, Auteur ; Hua Liao, Auteur ; Bing Liu, Auteur ; et al., Auteur Année de publication : 2020 Article en page(s) : pp 432 - 451 Note générale : bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Termes descripteurs IGN] analyse comparative [Termes descripteurs IGN] analyse visuelle [Termes descripteurs IGN] comportement [Termes descripteurs IGN] espace urbain [Termes descripteurs IGN] lecture de carte [Termes descripteurs IGN] monde virtuel [Termes descripteurs IGN] navigation pédestre [Termes descripteurs IGN] oculométrie [Termes descripteurs IGN] piéton [Termes descripteurs IGN] test statistique [Termes descripteurs IGN] travail [Termes descripteurs IGN] vision par ordinateur [Vedettes matières IGN] Géovisualisation Résumé : (auteur) This research is motivated by the widespread use of desktop environments in the lab and by the recent trend of conducting real-world eye-tracking experiments to investigate pedestrian navigation. Despite the existing significant differences between the real world and the desktop environments, how pedestrians’ visual behavior in real environments differs from that in desktop environments is still not well understood. Here, we report a study that recorded eye movements for a total of 82 participants while they were performing five common navigation tasks in an unfamiliar urban environment (N = 39) and in a desktop environment (N = 43). By analyzing where the participants allocated their visual attention, what objects they fixated on, and how they transferred their visual attention among objects during navigation, we found similarities and significant differences in the general fixation indicators, spatial fixation distributions and attention to the objects of interest. The results contribute to the ongoing debate over the validity of using desktop environments to investigate pedestrian navigation by providing insights into how pedestrians allocate their attention to visual stimuli to accomplish navigation tasks in the two environments. Numéro de notice : A2020-488 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : GEOMATIQUE Nature : Article nature-HAL : ArtAvecCL-RevueIntern DOI : 10.1080/15230406.2020.176251 date de publication en ligne : 29/05/2020 En ligne : https://doi.org/10.1080/15230406.2020.1762513 Format de la ressource électronique : url article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=95658 [article]

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Generation of crowd arrival and destination locations/times in complex transit facilities / Brian Ricks in The Visual Computer, vol 36 n° 8 (August 2020)  

Public [article]  inThe Visual Computer > vol 36 n° 8 (August 2020) . - pp 1651 - 1661 Titre : Generation of crowd arrival and destination locations/times in complex transit facilities Type de document : Article/Communication Auteurs : Brian Ricks, Auteur ; Andraw Dobson, Auteur ; Athanasios Krontiris, Auteur ; et al., Auteur Année de publication : 2020 Article en page(s) : pp 1651 - 1661 Note générale : bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Géomatique [Termes descripteurs IGN] calcul d'itinéraire [Termes descripteurs IGN] données spatiotemporelles [Termes descripteurs IGN] origine - destination [Termes descripteurs IGN] piéton [Termes descripteurs IGN] simulation dynamique [Termes descripteurs IGN] spécification [Termes descripteurs IGN] transport collectif Résumé : (auteur) In order to simulate virtual agents in the replica of a real facility across a long time span, a crowd simulation engine needs a list of agent arrival and destination locations and times that reflect those seen in the actual facility. Working together with a major metropolitan transportation authority, we propose a specification that can be used to procedurally generate this information. This specification is both uniquely compact and expressive—compact enough to mirror the mental model of building managers and expressive enough to handle the wide variety of crowds seen in real urban environments. We also propose a procedural algorithm for generating tens of thousands of high-level agent paths from this specification. This algorithm allows our specification to be used with traditional crowd simulation obstacle avoidance algorithms while still maintaining the realism required for the complex, real-world simulations of a transit facility. Our evaluation with industry professionals shows that our approach is intuitive and provides controls at the right level of detail to be used in large facilities (200,000+ people/day). Numéro de notice : A2020-416 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : GEOMATIQUE Nature : Article DOI : 10.1007/s00371-019-01761-z date de publication en ligne : 14/10/2019 En ligne : https://doi.org/10.1007/s00371-019-01761-z Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=95510 [article]

Élaboration d’un modèle de données spatiales à inspiration cognitive pour assister la navigation des piétons non voyants / Reda Yaagoubi in Revue internationale de géomatique, vol 28 n° 3 (juillet - septembre 2018)  

Public [article]  inRevue internationale de géomatique > vol 28 n° 3 (juillet - septembre 2018) . - pp 339 - 377 Titre : Élaboration d’un modèle de données spatiales à inspiration cognitive pour assister la navigation des piétons non voyants Type de document : Article/Communication Auteurs : Reda Yaagoubi, Auteur ; Geoffrey Edwards, Auteur ; Thierry Badard , Auteur Année de publication : 2018 Article en page(s) : pp 339 - 377 Note générale : Bibliographie Langues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Bases de données localisées [Termes descripteurs IGN] aide à la localisation [Termes descripteurs IGN] individu non-voyant [Termes descripteurs IGN] modèle conceptuel de données localisées [Termes descripteurs IGN] piéton [Termes descripteurs IGN] représentation mentale spatiale Résumé : (Auteur) Pour offrir une assistance adéquate aux piétons souffrant d’une incapacité visuelle majeure, il est nécessaire de leur transmettre des informations spatiales pertinentes sur l’environnement de navigation. Pour ce faire, nous devrons concevoir une base de données spatiale caractérisée par sa richesse spatiale et sémantique. L’objectif de cet article est d’exposer une méthodologie de conception à inspiration cognitive qui permet de définir un modèle conceptuel de données spatiales pour aider des clients non voyants dans leurs tâches de navigation. Ce modèle conceptuel est le résultat d’une étude approfondie de la configuration de la représentation mentale des espaces urbains et sa modélisation par les schémas d’images. Il intègre deux couches principales. La première couche représente la sémantique de l’espace urbain, ses classes et ses relations qui sont déduites d’un modèle configurationnel des représentations mentales des milieux urbains. La seconde couche est composée de la norme ISO 19133:2005 qui décrit les données et les services nécessaires pour soutenir les applications de suivi et de navigations des clients mobiles. Le présent article sera conclu par un scénario type de navigation d’un piéton non voyant dans une zone urbaine pour montrer le fonctionnement et l’apport de notre modèle conceptuel de données. Numéro de notice : A2018-496 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : GEOMATIQUE Nature : Article nature-HAL : ArtAvecCL-RevueNat DOI : 10.3166/rig.2018.00060 date de publication en ligne : 09/11/2018 En ligne : https://doi.org/10.3166/rig.2018.00060 Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=91239 [article]

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The characteristics of asymmetric pedestrian behavior : A preliminary study using passive smartphone location data / Nick Malleson in Transactions in GIS, vol 22 n° 2 (April 2018)  

Public [article]  inTransactions in GIS > vol 22 n° 2 (April 2018) . - pp 616 - 634 Titre : The characteristics of asymmetric pedestrian behavior : A preliminary study using passive smartphone location data Type de document : Article/Communication Auteurs : Nick Malleson, Auteur ; Anthony Vanky, Auteur ; Behrooz Hashemian, Auteur ; Paolo Santi, Auteur ; Santosh K. Verma, Auteur ; et al., Auteur Année de publication : 2018 Article en page(s) : pp 616 - 634 Note générale : Bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Analyse spatiale [Termes descripteurs IGN] chemin le plus court (algorithme) [Termes descripteurs IGN] matrice [Termes descripteurs IGN] piéton [Termes descripteurs IGN] téléphone intelligent [Termes descripteurs IGN] trace numérique Résumé : (Auteur) Understanding the movements of people is essential for the design and management of urban areas. This article presents a novel approach to understanding the asymmetry in route choice (i.e., the degree to which people choose different walking routes for their outbound and return journeys). The study utilizes a large volume of traces of individual routes, captured using a smartphone application. The routes are aggregated to a regular grid, and matrix statistics are developed to estimate the aggregate degree of route asymmetry for different types of route (shortest, longest, weekday, weekend, etc.). The results suggest that people change their route approximately 15% of the time. Although this varied little when observing trips made at the weekend or on a weekday, people taking journeys that deviated substantially from the shortest possible path were 6 percentage points less likely to change their routes than those taking journeys that were closest to the shortest path (14 and 20% asymmetry, respectively). The absolute length also impacted on the asymmetry of journeys, but not as substantially. This result is important because, for the first time, it reports a correlation between deviation from shortest route and aggregate pedestrian choice. Numéro de notice : A2018-218 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : GEOMATIQUE Nature : Article nature-HAL : ArtAvecCL-RevueIntern DOI : 10.1111/tgis.12336 date de publication en ligne : 06/04/2018 En ligne : https://doi.org/10.1111/tgis.12336 Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=90010 [article]

I’m walking here! Checking the accuracy of an inertial-based pedestrian navigation system with a drone / Marcin Uradzinski in GPS world, vol 28 n° 6 (June 2017)

Public [article]  inGPS world > vol 28 n° 6 (June 2017) . - pp 58 - 64 Titre : I’m walking here! Checking the accuracy of an inertial-based pedestrian navigation system with a drone Type de document : Article/Communication Auteurs : Marcin Uradzinski, Auteur ; Hang Guo, Auteur ; Clifford Mugnier, Auteur Année de publication : 2017 Article en page(s) : pp 58 - 64 Note générale : bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Navigation et positionnement [Termes descripteurs IGN] détection d'allure [Termes descripteurs IGN] drone [Termes descripteurs IGN] filtre de Kalman [Termes descripteurs IGN] navigation à l'estime [Termes descripteurs IGN] navigation pédestre [Termes descripteurs IGN] piéton [Termes descripteurs IGN] positionnement en intérieur Résumé : (Auteur) Satellite navigation systems have achieved great success in personal positioning applications. Nowadays, GNSS is an essential tool for outdoor navigation, but locating a user’s position in degraded and denied indoor environments is still a challenging task. During the past decade, methodologies have been proposed based on inertial sensors for determining a person’s location to solve this problem. One such solution is a personal pedestrian dead reckoning (PDR) system, which helps in obtaining a seamless indoor/outdoor position. Built-in sensors measure the acceleration to determine pace count and estimate the pace length to predict position with heading information coming from angular sensors such as magnetometers or gyroscopes. PDR positioning solutions find many applications in security monitoring, personal services, navigation in shopping centers and hospitals and for guiding blind pedestrians. Several dead-reckoning navigation algorithms for use with inertial measurement units (IMUs) have been proposed. However, these solutions are very sensitive to the alignment of the sensor units, the inherent instrumental errors, and disturbances from the ambient environment - problems that cause accuracy to decrease over time. In such situations, additional sensors are often used together with an IMU, such as ZigBee radio beacons with position estimated from received signal strength. In this article, we present a PDR indoor positioning system we designed, tested and analyzed. It is based on the pace detection of a foot-mounted IMU, with the use of extended Kalman filter (EKF) algorithms to estimate the errors accumulated by the sensors. Numéro de notice : A2017-294 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : POSITIONNEMENT Nature : Article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=85332 [article]

The differentiation of point symbols using selected visual variables in the mobile augmented reality system / Łukasz Halik in Cartographic journal (the), Vol 54 n° 2 (May 2017)  

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Mobilités à la loupe / Françoise de Blomac in DécryptaGéo le mag, n° 179 (septembre 2016)

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Integrating indoor and outdoor spaces for pedestrian navigation guidance: A review / Ann Vanclooster in Transactions in GIS, vol 20 n° 4 (August 2016)  

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Simultaneous detection and tracking of pedestrian from panoramic laser scanning data / Wen Xiao in ISPRS Annals of the Photogrammetry, Remote Sensing and Spatial Information Sciences, III-3 (July 2016)  

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Allier analyse géographique et expertise locale dans un SIG pour une stratégie territoriale de sécurité routière / Eliane Propeck-Zimmermann in Revue internationale de géomatique, vol 26 n° 2 (avril - juin 2016)  

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Arrangements 2D pour la cartographie de l’espace public et des transports / Murat Yirci (2016)  

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Cartographie et géomatique au département mobilité-transport de l’Institut d'Aménagememenent et d’Urbanisme d’Ile de France / Carl Nicolazo de Barmon (2016) 

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Probabilistic multi-person localisation and tracking / Tobias Klinger (2016) 

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The impact of planning on pedestrian movement: contrasting pedestrian movement models in pre-modern and modern neighborhoods in Israel / Itzhak Omer in International journal of geographical information science IJGIS, vol 29 n° 12 (December 2015)  

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Modéliser la marche urbaine et les relations environnement-usagers dans un SIG : Application à la ville de Luxembourg / Nadja Victor in Revue internationale de géomatique, vol 25 n° 4 (octobre - décembre 2015)  

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