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Dimension temporelle et modélisation d'une animation cartographique dans un SIG orienté objet / A. Frihida in Revue internationale de géomatique, vol 13 n° 1 (mars – mai 2003)
[article]
Titre : Dimension temporelle et modélisation d'une animation cartographique dans un SIG orienté objet Type de document : Article/Communication Auteurs : A. Frihida, Auteur ; D.J. Marceau, Auteur ; M. Theriault, Auteur Année de publication : 2003 Article en page(s) : pp 107 - 127 Note générale : Bibliographie Langues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Cartographie numérique
[Termes IGN] analyse diachronique
[Termes IGN] cartographie animée
[Termes IGN] cartographie dynamique
[Termes IGN] conception orientée objet
[Termes IGN] données spatiotemporelles
[Termes IGN] interface graphique
[Termes IGN] modèle conceptuel de données localisées
[Termes IGN] modèle conceptuel de flux
[Termes IGN] modèle orienté objet
[Termes IGN] système d'information géographique
[Termes IGN] transport
[Termes IGN] visualisation dynamiqueRésumé : (Auteur) Le couplage d'un système d'information géographique temporel (SIGT) et des procédés d'animation cartographique pose des problèmes d'intégration logicielle, de modélisation sémantique et de représentation dynamique des données. Nous présentons une expérience de modélisation et d'implantation d'une interface d'animation cartographique des trajectoires spatiotemporelles d'individus en milieu urbain. Les données disponibles sont constituées de l'enquête originedestination (OD) de 1991 de la région de Québec (Canada), d'un réseau routier et de sites d'activité à l'échelle des îlots. L'article comprend trois sections. La première est consacrée au prototype de la BDST. La seconde décrit la modélisation conceptuelle de l'animation cartographique et l'interface graphique. La troisième présente les résultats et des solutions pour améliorer la géovisualisation des déplacements individuels. Copyright Lavoisier Numéro de notice : A2003-181 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : GEOMATIQUE Nature : Article DOI : 10.3166/rig.13.107-127 En ligne : https://doi.org/10.3166/rig.13.107-127 Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=22477
in Revue internationale de géomatique > vol 13 n° 1 (mars – mai 2003) . - pp 107 - 127[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 047-03011 RAB Revue Centre de documentation En réserve L003 Disponible Surveillance du trafic au sol par multi-altération mode S / B. Boullard in XYZ, n° 94 (mars - mai 2003)
[article]
Titre : Surveillance du trafic au sol par multi-altération mode S Type de document : Article/Communication Auteurs : B. Boullard, Auteur Année de publication : 2003 Article en page(s) : pp 45 - 48 Langues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Photogrammétrie numérique
[Termes IGN] GPS en mode cinématique
[Termes IGN] lever topographique
[Termes IGN] positionnement cinématique
[Termes IGN] récepteur bifréquence
[Termes IGN] station GPS
[Termes IGN] surveillance
[Termes IGN] temps réel
[Termes IGN] trafic aérien
[Termes IGN] transpondeur
[Termes IGN] transport aérienRésumé : (Auteur) Le développement accéléré des transports aériens sur ces dernières années a été largement présenté dans la presse. Ce phénomène pose de nombreux problèmes dont certains sont débattus publiquement (nécessité ou non d'un troisième aéroport...), et d'autres - plus techniques - sont résolus par l'aménagement des plates-formes et outils existants. L'un de ceux-ci est le positionnement plus précis des aéronefs en approche d'aéroport ou en évolution au sol. La surveillance du trafic par multilatération mode S est déjà opérationnelle sur certains aéroports dans le monde et le sera prochainement à Roissy CDG. Nous décrirons ici les principes, ainsi que les opérations topographiques que son installation a nécessités. Numéro de notice : A2003-039 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : IMAGERIE Nature : Article DOI : sans Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=22336
in XYZ > n° 94 (mars - mai 2003) . - pp 45 - 48[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 112-03011 RAB Revue Centre de documentation En réserve L003 Disponible Espace et aménagement du territoire, des tableaux de bord pour une politique de développement durable / Jean Poulit (2003)
Titre : Espace et aménagement du territoire, des tableaux de bord pour une politique de développement durable : Rapport du groupe de réflexion préside par Jean Poulit, conseiller du président du CNES, octobre 2003 Type de document : Rapport Auteurs : Jean Poulit, Éditeur scientifique ; I-space, Auteur Editeur : Paris : I-SPACE - Les Partenaires des Applications de l'Espace Année de publication : 2003 Importance : 78 p. Format : 21 x 30 cm Langues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Aménagement
[Termes IGN] aménagement du territoire
[Termes IGN] bruit (audition)
[Termes IGN] développement durable
[Termes IGN] indicateur
[Termes IGN] nuisance
[Termes IGN] performance économique
[Termes IGN] pollution atmosphérique
[Termes IGN] pollution des eaux
[Termes IGN] tableau de bord
[Termes IGN] technologies spatiales
[Termes IGN] transportRésumé : (Auteur) L'originalité du tableau de bord proposé réside dans le fait qu'il ne se limite pas à l'identification des nuisances induites par l'homme sur le bassin de vie qu'il occupe, mais qu'il prend en considération les bienfaits que procure à l'homme la possibilité de pouvoir établir des contacts avec ses semblables, source de travail coopératif efficace, porteur d'efficacité économique et de soutien de l'emploi, et ceux que lui procure la possibilité d'accéder à des espaces naturels, source de bien-être. L'évaluation de ces bienfaits repose sur des travaux de recherche entrepris depuis de nombreuses années en France et à l'étranger et dont les résultats commencent à être largement admis par la communauté scientifique nationale et internationale (voir annexe 2: cartes établies au niveau français et européen à partir des données disponibles en 2000). Le Ministre de l'Equipement intègre progressivement ces réflexions dans la stratégie qu'il préconise en matière de transport.
Le groupe de réflexion s'est ainsi penché sur les meilleures modalités d'obtention et de mise à jour de deux familles d'indicateurs : les indicateurs de performances économiques et naturelles d'une part, les indicateurs de nuisances d'autre part.Note de contenu : Synthèse générale Projets pilotes
1ERE PARTIE : LES INDICATEURS DE PERFORMANCES ECONOMIQUES ET NATURELLES
- Evolution du bâti et des espaces naturels
- Mesure du champ des vitesses
2EME PARTIE : LES INDICATEURS DE NUISANCES
- Insécurité routière
- Nuisances sonores
- Pollutions terrestres
- Pollutions aquatiques
- Pollutions atmosphériquesNuméro de notice : 18753 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : URBANISME Nature : Rapport d'étude technique Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=41561 Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 18753-01 49.00 Livre Centre de documentation Aménagement - Urbanisme Disponible Espace et mobilité, généralisation de l'usage du positionnement par satellite / Jean Poulit (2003)
Titre : Espace et mobilité, généralisation de l'usage du positionnement par satellite : Rapport du groupe de réflexion, présidé par Jean Poulit, Conseiller du président du CNES, octobre 2003 Type de document : Rapport Auteurs : Jean Poulit, Éditeur scientifique Editeur : Paris : I-SPACE - Les Partenaires des Applications de l'Espace Année de publication : 2003 Importance : 58 p. Format : 21 x 30 cm Langues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Navigation et positionnement
[Termes IGN] navigation automobile
[Termes IGN] positionnement par géodésie spatiale
[Termes IGN] positionnement par GPS
[Termes IGN] service fondé sur la position
[Termes IGN] transport routier
[Termes IGN] transport urbain
[Termes IGN] véhicule automobileIndex. décimale : 30.70 Navigation et positionnement Résumé : (Auteur) Les travaux du présent groupe de réflexion répondent à un mandat du CNES et d'I SPACE qui se préoccupent du développement à grande échelle des applications du positionnement par satellite au moment où s'engage la mise en place du programme Galileo. Ce rapport comporte une synthèse générale, et trois parties correspondant chacune à un mode de transport : véhicules individuels, transports collectifs et transport de fret. Les piétons sont largement évoqués dans la partie relative aux véhicules individuels, tout automobiliste, comme d'ailleurs tout utilisateur de transports collectifs, étant également un piéton avant et après son déplacement motorisé. Note de contenu : Introduction
Synthèse générale
Projets pilotes et actions de promotion
1. Véhicules automobiles individuels
- Présentation générale
- Techniques et marché du positionnement pour piétons
- Techniques et marché du positionnement et de la téléphonie pour les piétons
- Techniques et marché de la navigation à bord des voitures
- Techniques et marché du positionnement et de la téléphonie pour les automobilistes
- Le service spécialisé de positionnement et de télépéage pour les voitures particulières
2. Véhicules automobiles collectifs
- L'apport du positionnement par satellite pour la sécurité des conducteurs et l'information des voyageurs
- Les actions de sensibilisation des autorités organisatrices des transports et des sociétés de transport collectif
3. Véhicules automobiles de transport de fret
- Amélioration des méthodes de mise en oeuvre des techniques de positionnement dans le domaine du fret.
- Actions de promotion et d'information destinées aux transporteurs de fret
- Le service spécialisé de positionnement et de télépéage pour les poids lourds
Conclusions et recommandationsNuméro de notice : 18752 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : POSITIONNEMENT Nature : Rapport d'étude technique Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=41560 Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 18752-01 30.70 Livre Centre de documentation Géodésie Disponible Evaluation quantitative et qualitative des risques liés au transport de marchandises dangereuses sur des itinéraires routiers / C. Moniot (2003)
Titre : Evaluation quantitative et qualitative des risques liés au transport de marchandises dangereuses sur des itinéraires routiers Type de document : Mémoire Auteurs : C. Moniot, Auteur Editeur : Champs/Marne : Université de Marne-la-Vallée Année de publication : 2003 Importance : 40 p. Format : 21 x 30 cm Note générale : Bibliographie
Mémoire de fin de stage, DEA sciences de l'information géographiqueLangues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Applications SIG
[Termes IGN] risque technologique
[Termes IGN] système d'information géographique
[Termes IGN] transport de matières dangereuses
[Termes IGN] tunnelIndex. décimale : DSIG Mémoires du master 2 IG, du master 2 SIG, de l'ex DEA SIG Résumé : (Documentaliste) Le stage a été effectué au sein de l'Institut National de l'Environnement industriel et des RISques, l'INERIS, implanté dans l'Oise, dans l'unité Evaluation qui appartient à la Direction des Risques Accidentels. Il s'inscrit dans le projet BCRD TMD et consiste à évaluer quantitativement et qualitativement le transport de marchandises dangereuses sur des itinéraires routiers. Le premier objectif du stage est d'abord d'étudier et de parfaire la partie relative au transport de marchandises dangereuses par les routes, de l'outil informatique QRA. Le deuxième objectif du stage est d'étudier le risque qu'engendre le transport routier de marchandises dangereuses d'un point de vue qualitatif. En effet, le modèle QRA permet de quantifier le nombre de victimes humaines ; cependant, il ne permet pas de recenser si un fleuve, un bois ou encore un lieu public risque d'être affecté. Il serait très intéressant de pouvoir savoir si l'environnement naturel est susceptible d'être concerné par un scénario impliquant des marchandises dangereuses. Note de contenu : 1. LEXIQUE
2. INTRODUCTION
3. PRÉSENTATION DE L'INERIS
3.1. présentation générale
3.2. partenaires
3.3. organisation et domaines d'Iintervention
3.4. présentation de la direction des risques accidentels
4. PRÉSENTATION DU MODELE QRA-ROUTIER
4.1. présentation du modèle QRA-R non interface
4.1.1. Historique et objectifs
4.1.2. Méthodologie
4.1.3. Données d'entrée
4.1.4. Données résultats
4.1.5. Fonctionnalités du modèle
4.1.6. Contraintes liées au modèle QRA-R non interface
4.1.7. Perspective d'amélioration du modèle QRA-R
4.2. présentation du modèle qra-routier interface avec le SIG
4.2.1. Historique et objectifs
4.2.2. Outils et intégration du SIG
4.2.3. Modifications apportées par l'interfaçage
5. AMÉLIORATIONS DU MODÈLE QRA-R INTERFACE AVEC LE SIG
5.1. GÉNÉRATION AUTOMATIQUE DES ITINÉRAIRES AVEC LE LOGICIEL CHRONOVlA
5.1.1. Identification des problèmes
5.1.2. Solution apportée
5.2. création des sections représentant l'itinéraire
5.2.7. Identification du problème
5.2.2. Solution apportée
5.3. nombre de sections générées quand les directions sont distinguées À l'air libre
5.3.1. Identification du problème
5.3.2. Solution apportée
5.4. GESTION DES TUNNELS
5.4.1 Données générales sur les tunnels
5.4.1.1. Identification des problèmes
5.4.1.2. Solutions apportées
5.4.2. Cas des tunnels monotubes et bitubes
5.4.2.1. Identification du problème
5A.2.2. Solution envisagée
5.4.2.3. Solution apportée
5.5. GUIDE D'UTILISATION TENANT COMPTE DES MODIFICATIONS APPORTÉES
6. ETUDE D'UN CAS PAR LE QRA INTERFACE AVEC LE SIG
6.1. DESCRIPTION DES PARCOURS TESTS
6.1.1. Description géographique des deux itinéraires
6.1.2. Découpage des itinéraires en tronçons homogènes
6.2. données nécessaires au modèle
6.2.1. Description de la population
6.2.2. Estimation du trafic
6.2.3. Description de la météorologie
6.3. estimation du trafic md et choix des scénarios d'accidents représentatifs
6.4. présentation des résultats
6.4.1. Résultats obtenus pour l'itinéraire 1
6.4.2. Résultats obtenus pour l'itinéraire 2.
6.5. ÉTAPES OÙ LE SIG INTERVIENT
7. ETUDE QUALITATIVE
7.1. objectifs
7.2. pré-étude des données exploitables
7.3. premières constatations
7.4. prototype développé
7.4.1. Principe de fonctionnement
7.4.2. Points essentiels du code
7.5. POINTS RESTANTS À CONCEVOIR
8. CONCLUSIONNuméro de notice : 13386 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : GEOMATIQUE Nature : Mémoire Master 2 IG Organisme de stage : Institut National de l'Environnement Industriel et des Risques INERIS Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=49959 Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 13386-01 DSIG Livre Centre de documentation Travaux d'élèves Disponible Géographie des risques des transports : Actes du colloque "Risque d'accidents et risques environnementaux dans les transports routiers", 11 - 12 octobre 2001, Besançon, France / Arnaud Banos (2003)PermalinkInterfaçage entre système d'information des ventes et système d'information géographique / A. Baro (2003)PermalinkSolutions satellitaires pour l'aéronautique / I-space (2003)PermalinkA data model for multi-dimensional transportation applications / N. Koncz in International journal of geographical information science IJGIS, vol 16 n° 6 (september 2002)PermalinkLes systèmes de visualisation de cartes électroniques et d'information - ECDIS [electronic chart display and information system] / O. Parvilliers in Revue internationale de géomatique, vol 12 n° 3 (septembre - novembre 2002)PermalinkGeneralized model for linear referencing in transportation / P. Scarponcini in Geoinformatica, vol 6 n° 1 (March - May 2002)PermalinkPREDIT 3 (2002-2006) / Ministere de l'équipement, des transports et du logement (France) (2002)PermalinkPrévenir les accidents technologiques ? / Caroline Toutain (2002)PermalinkRecherche opérationnelle et réseaux / G. Finke (2002)PermalinkDu cantonnier à l'ingénieur / C. Vacant (2001)Permalink