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A space-time varying graph for modelling places and events in a network / Ikechukwu Maduako in International journal of geographical information science IJGIS, vol 33 n° 10 (October 2019)  

Public [article]  inInternational journal of geographical information science IJGIS > vol 33 n° 10 (October 2019) . - pp 1915 - 1935 Titre : A space-time varying graph for modelling places and events in a network Type de document : Article/Communication Auteurs : Ikechukwu Maduako, Auteur ; Monica Wachowicz, Auteur Année de publication : 2019 Article en page(s) : pp 1915 - 1935 Note générale : bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Analyse spatiale [Termes descripteurs IGN] accident de la route [Termes descripteurs IGN] analyse des risques [Termes descripteurs IGN] analyse spatio-temporelle [Termes descripteurs IGN] connexité (graphes) [Termes descripteurs IGN] graphe [Termes descripteurs IGN] relation topologique [Termes descripteurs IGN] représentation spatiale [Termes descripteurs IGN] réseau routier [Termes descripteurs IGN] système d'information géographique [Termes descripteurs IGN] voisinage (topologie) Résumé : (auteur) Modelling topological relationships between places and events is challenging especially because these relationships are dynamic, and their evolutionary analysis relies on the explanatory power of representing their interactions across different temporal resolutions. In this paper, we introduce the Space-Time Varying Graph (STVG) based on the whole graph approach that combines directed and bipartite subgraphs with a time-tree for representing the complex interaction between places and events across time. We demonstrate how the proposed STVG can be exploited to identify and extract evolutionary patterns of traffic accidents using graph metrics, ad-hoc graph queries and clustering algorithms. The results reveal evolutionary patterns that uncover the places with high incidence of accidents over different time resolutions, reveal the main reasons why the traffic accidents have occurred, and disclose evolving communities of densely connected traffic accidents over time. Numéro de notice : A2019-393 Thématique : GEOMATIQUE Nature : Article nature-HAL : ArtAvecCL-RevueIntern DOI : 10.1080/13658816.2019.1603386 date de publication en ligne : 17/04/2019 En ligne : https://doi.org/10.1080/13658816.2019.1603386 Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=93497 [article]

Improving the reliability of landslide susceptibility mapping through spatial uncertainty analysis: a case study of Al Hoceima, Northern Morocco / Hassane Rahali in Geocarto international, vol 34 n° 1 ([01/01/2019])  

Public [article]  inGeocarto international > vol 34 n° 1 [01/01/2019] . - pp 43 - 77 Titre : Improving the reliability of landslide susceptibility mapping through spatial uncertainty analysis: a case study of Al Hoceima, Northern Morocco Type de document : Article/Communication Auteurs : Hassane Rahali, Auteur Année de publication : 2019 Article en page(s) : pp 43 - 77 Note générale : bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Analyse spatiale [Termes descripteurs IGN] analyse comparative [Termes descripteurs IGN] analyse des risques [Termes descripteurs IGN] effondrement de terrain [Termes descripteurs IGN] géomorphologie locale [Termes descripteurs IGN] incertitude géométrique [Termes descripteurs IGN] lithologie [Termes descripteurs IGN] Maroc [Termes descripteurs IGN] méthode de Monte-Carlo [Termes descripteurs IGN] méthode fiable [Termes descripteurs IGN] modèle de simulation [Termes descripteurs IGN] processus stochastique [Termes descripteurs IGN] régression logistique [Termes descripteurs IGN] théorème de Bayes [Termes descripteurs IGN] zone à risque Résumé : (auteur) This paper aims at providing an answer as to whether generalization obtained with data-driven modelling can be used to gauge the plausibility of the physically based (PB) model’s prediction. Two statistical models namely; Weight of Evidence (WofE) and Logistic Regression (LR), and a PB model using the infinite slope assumptions were evaluated and compared with respect to their abilities to predict susceptible areas to shallow landslides at the 1:10.000 urban scale. Threshold-dependent performance metrics showed that the three methods produced statistically comparable results in terms of success and prediction rates. However, with the Area Under the receiver operator Curve (AUC), statistical models are more accurate (88.7 and 84.6% for LR and WofE, respectively) than the PB model (only 69.8%). Nevertheless, in such data-sparse situation, the usual approaches for validation, i.e. comparing observed with predicted data, are insufficient, formal uncertainty analysis (UA) is a means for evaluating the validity and reliability of the model. We then refitted the PB model using a stochastic modification of the infinite slope stability model input scheme using Monte Carlo (MC) method backed with sensitivity analysis (SA). For statistical models, we used an informal Student t-test for estimating the certainty of the predicted probability (PP) at each location. Both modelling outputs independently show a high validity; and whereas the level of confidence in LR and WofE models remained the same after performance re-evaluation, the accuracy of the PB model showed an improvement (AUC = 72%). This result is reasonable and provides a further validation of PB model. So, in urban slope analysis, where PB diagnostic is necessary, statistical and PB modelling may play equally supportive roles in landslide hazard assessment. Numéro de notice : A2019-219 Thématique : GEOMATIQUE Nature : Article nature-HAL : ArtAvecCL-RevueIntern DOI : 10.1080/10106049.2017.1357767 date de publication en ligne : 10/08/2017 En ligne : https://doi.org/10.1080/10106049.2017.1357767 Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=92737 [article]

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Développement de méthodes et d'outils pour l'amélioration de la résilience urbaine face au risque d'inondation / Serge Lhomme (2009)

Public Titre : Développement de méthodes et d'outils pour l'amélioration de la résilience urbaine face au risque d'inondation Type de document : Mémoire Auteurs : Serge Lhomme, Auteur Editeur : Champs-sur-Marne : Ecole nationale des sciences géographiques ENSG Année de publication : 2009 Importance : 91 p. Format : 21 x 30 cm Note générale : Bibliographie Rapport de fin d'études, cycle des ingénieurs diplômés de l'ENSG 3ème année (IT3), [master DDMEG] Langues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Environnement [Termes descripteurs IGN] analyse des risques [Termes descripteurs IGN] analyse fonctionnelle (produit) [Termes descripteurs IGN] inondation [Termes descripteurs IGN] milieu urbain [Termes descripteurs IGN] réseau technique urbain [Termes descripteurs IGN] risque naturel [Termes descripteurs IGN] système complexe [Termes descripteurs IGN] vulnérabilité Index. décimale : DDMEG Mémoires de Master Développement Durable, Management Environnemental et Géomatique Résumé : (Auteur) En France, comme en Europe, les crues ont augmenté en fréquence et en gravité et ce malgré les dispositifs de protection mis en place, soulignant ainsi leurs limites et même leur dangerosité en créant bien souvent un faux sentiment de sécurité. Par conséquent, la gestion du risque inondation nécessite d'intégrer de nouveaux concepts comme celui de résilience. Dorénavant, l'objectif est donc de rendre les villes plus résilientes, c'est à dire qu'ayant développées une politique efficace de réduction des vulnérabilités, elles soient en capacité de recouvrer plus rapidement leurs capacités économiques et de vie après une inondation. Ainsi, le projet FloodResilenCity (FRC) se fonde sur une approche intégrée et durable du risque inondation qui a été développée et testée par le gouvernement écossais. Or, une première analyse des besoins des acteurs publics montre qu'ils ne disposent pas d'outils leur permettant d'établir des priorités de reconstruction à la suite d'une inondation. Pour être efficace cet outil doit intégrer des modèles et des indicateurs qui n'ont pas encore été développés comme un modèle fonctionnel urbain de la ville; des indicateurs de vulnérabilité; des scénarios de reconstruction. Ce rapport propose donc un modèle fonctionnel urbain et ses premières applications. Note de contenu : INTRODUCTION CONTEXTE 1 Le risque inondation 1.1 L'aléa inondation 1.1.1 Définition 1.1.2 Les causes de l'inondation 1.1.3 Les caractéristiques de l'aléa 1.1.4 Les méthodes de détermination des zones inondables 1.1.5 Le cas de l'aléa en milieu urbain 1.2 Des enjeux au risque en passant par la vulnérabilité 1.2.1 Les enjeux 1.2.2 La vulnérabilité 1.2.3 Le risque 1.3 La résilience 1.3.1 Définition 1.3.2 La résilience en écologie 1.3.3 Mesure de la résilience 1.4 Les inondations d'un point de vue économique et juridique 1.4.1 Les inondation d'un point de vue économique 1.4.2 Les inondations d'un point de vue juridique 1.4.3 Les assurances et le risque inondation (point de vue juridique et économique) 1.5 Conclusion 2 Etude systémique du milieu urbain 2.1 La ville 2.1.1 Une définition difficile 2.1.2 L'aménagement urbain 2.1.3 Une notion nouvelle : la ville durable 2.1.4 Les fonctions urbaines 2.1.5 Quelques théories urbaines 2.2 La systémique 2.2.1 Histoire de la systémique 2.2.2 La notion de système 2.2.3 Les méthodes systémique 2.3 Systémique et milieu urbain 2.3.1 La ville un système ? 2.3.2 Approche systémique de la ville 2.3.3 La dynamique des systèmes appliquée au système urbain 2.4 Conclusion 3 Modélisation urbaine face au risque inondation 3.1 Modélisation systémique de la ville « en temps normal » 3.2 Modélisation de la ville durant la crue 3.2.1 Vulnérabilité urbaine 3.2.2 Vulnérabilité urbaine face au risque inondation 3.2.3 Modélisation systémique de la ville « en temps de crue 3.3 Conclusion 4 Les méthodes d'analyse des risques 4.1 Les méthodes qualitatives 4.1.1 L'analyse des modes de défaillance et de leurs effets (AMDE) 4.1.2 L'analyse préliminaire des dangers / des risques (APD/APR) 4.1.3 Méthode des Combinaisons des Pannes Résumées (MCPR) 4.2 Les méthodes quantitatives 4.2.1 La méthode des arbres des causes ou de défaillances (MAC/MAD) 4.2.2 La méthode des arbres de conséquences ou d'événements (MAE) 4.2.3 Le nœud de papillon 4.2.4 Processus de Markov ou méthode de l'Espace des Etats (MEE) 4.2.5 Les réseaux de Pétri 4.3 Conclusion 5 Application de l'AMDE aux systèmes techniques urbains 5.1 L'analyse fonctionnelle externe des systèmes techniques urbains 5.2 L'analyse fonctionnelle interne des systèmes techniques urbains 5.3 Application de l'AMDE aux systèmes techniques urbains 5.4 Conclusion CONCLUSION ET PERSPECTIVE Numéro de notice : 13954 Thématique : URBANISME Nature : Mémoire de fin d'études IT Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=50249

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SdC 2006, Semaine de la connaissance, 26 - 30 juin 2006, Nantes, France, Volume 3. Conférenciers invités, Journées Ontologie et textes juridiques, Indexation des connaissances en sciences humaines / Mounira Harzallah (2006)

Public Titre de série : SdC 2006, Semaine de la connaissance, 26 - 30 juin 2006, Nantes, France, Volume 3 Titre : Conférenciers invités, Journées Ontologie et textes juridiques, Indexation des connaissances en sciences humaines Type de document : Actes de congrès Auteurs : Mounira Harzallah, Editeur scientifique ; Jean Charlet, Editeur scientifique ; Nathalie Aussenac-Gilles, Editeur scientifique Congrès : Congrès: SdC 2006 Semaine de la connaissance (26 - 30 juin 2006; Nantes, France), Commanditaire Editeur : Nantes : Université de Nantes Année de publication : 2006 Importance : 86 p. Format : 21 x 30 cm Langues : Français (fre) Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Intelligence artificielle [Termes descripteurs IGN] analyse des risques [Termes descripteurs IGN] analyse du discours [Termes descripteurs IGN] apprentissage automatique [Termes descripteurs IGN] droit [Termes descripteurs IGN] ingénierie des connaissances [Termes descripteurs IGN] ontologie [Termes descripteurs IGN] recherche interdisciplinaire [Termes descripteurs IGN] science de l'information [Termes descripteurs IGN] sciences humaines et sociales [Termes descripteurs IGN] système de gestion de connaissances [Termes descripteurs IGN] terminologie Index. décimale : CG2006 Actes de congrès en 2006 Note de contenu : - Conférenciers invités - Ontologies et textes juridiques - Indexation et connaissances en sciences humaines Numéro de notice : 24699C Thématique : INFORMATIQUE Nature : Actes Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=92547

Voir aussi

• SdC 2006, Semaine de la connaissance, 26 - 30 juin 2006, Nantes, France, Volume 4. Applications industrielles des technologies de la connaisance ; Pratiques et méthodes de classification du savoir à l'heure d'internet ; Récit et gestion des connaissances ; Représentation et raisonnement sur le temps et l'espace / Mounira Harzallah (2006)
• SdC 2006, Semaine de la connaissance, 26 - 30 juin 2006, Nantes, France, Volume 1. IC 2006, 17es Journées francophones d'ingénierie des connaissances / Mounira Harzallah (2006)
• SdC 2006, Semaine de la connaissance, 26 - 30 juin 2006, Nantes, France, Volume 2. Coopération, Innovation, Technologie ; Connaissances et compétences en entreprise industrielle ; activité collective et connaissance dans les organisations / Mounira Harzallah (2006)

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24699-01C	CG2006	Livre	Centre de documentation	Congrès	Disponible

Géographie des risques des transports : Actes du colloque "Risque d'accidents et risques environnementaux dans les transports routiers", 11 - 12 octobre 2001, Besançon, France / Arnaud Banos (2003)

Public Titre : Géographie des risques des transports : Actes du colloque "Risque d'accidents et risques environnementaux dans les transports routiers", 11 - 12 octobre 2001, Besançon, France Type de document : Actes de congrès Auteurs : Arnaud Banos, Editeur scientifique ; Florence Banos, Editeur scientifique ; Thierry Brossard, Editeur scientifique ; Sylvain Lassarre, Editeur scientifique Congrès : Colloque Risque d'accidents et risques environnementaux dans les transports routiers (11 - 12 octobre 2001; Besançon, France), Auteur Editeur : Orléans : Paradigme Année de publication : 2003 Importance : 295 p. Format : 14 x 20 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-2-86878-229-8 Langues : Français (fre) Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Applications SIG [Termes descripteurs IGN] accident de la route [Termes descripteurs IGN] analyse des risques [Termes descripteurs IGN] base de données [Termes descripteurs IGN] cartographie des risques [Termes descripteurs IGN] pollution acoustique [Termes descripteurs IGN] réseau routier [Termes descripteurs IGN] risque de pollution [Termes descripteurs IGN] risque sanitaire [Termes descripteurs IGN] transport routier Index. décimale : CG2001 Actes de congrès en 2001 Note de contenu : 1 - Vers un schéma commun d'évaluation des risques sur la santé dus aux transports routiers en relation avec la gestion des risques 2 - Les dommages induits par les coupures du réseau routier 3 - Modélisation statistique de la pollution azotée en proximité d'un axe routier et évaluation des incidences sur l'environnement 4 - Transport routier de marchandises et nuisances sonores en milieu urbain.. 5 - Approche pluridisciplinaire de la problématique de la nuisance sonore en site urbain 6 - De passer la lecture acoustique de la gêne due au bruit routier 7 - Cartographie de la gêne due au bruit de la circulation à Besançon 8 - Les accidents routiers de la voie publique dans la région métropolitaine de Beyrouth (Liban) 9 - Approche épidémiologique des accidents de la circulation d'enfants piétons 10 - Modélisation de la fréquence d’accidents de la circulation sur des voies urbaines 11 - Premiers résultats sur les Indicateurs d' Accidentologie Locale : Un outil pour 1' action locale 12 - Geographical analysis of road mortality in Europe: national versus regional realities 13 - International comparison in road safety 14 - Visualization of log-linear analysis 15 - Towards integrated spatial surveillance tools of urban risks: space-time analysis of road accidents in Lille (France) Numéro de notice : 21536 Thématique : GEOMATIQUE Nature : Actes Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=90421

Contient

• Les dommages induits par les coupures du réseau routier / Jean-François Gleyze (2001)

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21536-01	CG2001	Livre	Centre de documentation	Congrès	Disponible

GIS / LIS '90, 7-10 November 1990, The Anaheim Hilton and Towers, Anaheim, California, USA, Vol. 2. Proceedings / American society for photogrammetry and remote sensing (1990)

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