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Fonctionnalité du réseau de métro parisien : Efficacité et fiabilité du réseau de métro parisien dans l'éventualité des catastrophes / Jean-François Gleyze (2003)
contenu dans Sixièmes rencontres de Théo Quant : les rencontres, Besançon, 2003 / Cécile Tannier (2003)
Titre : Fonctionnalité du réseau de métro parisien : Efficacité et fiabilité du réseau de métro parisien dans l'éventualité des catastrophes Type de document : Article/Communication Auteurs : Jean-François Gleyze , Auteur Editeur : Paris : Institut Géographique National - IGN (1940-2007) Année de publication : 2003 Conférence : Théo Quant 2003, 6es rencontres de Théo Quant, colloquium on theorical and quantitative geography 20/02/2003 21/02/2003 Besançon France OA Abstracts only Importance : 13 p. Note générale : bibliographie Langues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Analyse spatiale
[Termes IGN] chemin le plus court, algorithme du
[Termes IGN] efficacité
[Termes IGN] graphe
[Termes IGN] Paris (75)
[Termes IGN] prévention des risques
[Termes IGN] recherche du chemin optimal, algorithme de
[Termes IGN] réseau métropolitain
[Termes IGN] risque urbainRésumé : (auteur) Les catastrophes naturelles et anthropiques menacent d’endommager les réseaux de transport, non seulement de manière structurelle, mais également de manière fonctionnelle en provoquant des perturbations par le jeu des déviations. Dans ce contexte, nous avons choisi d’étudier le fonctionnement du réseau de métro parisien en mode normal et en mode endommagé. Dans un premier temps, nous définissons et quantifions l’efficacité du réseau pour le rôle qui lui est assigné. Nous caractérisons ensuite le rôle fonctionnel des différentes composantes du réseau en mode de fonctionnement normal. En regard de cette étude, nous considérons enfin l’éventualité de catastrophes et étudions les potentialités du réseau en termes de chemins alternatifs, d’une part, à l’aide d’un indice synthétique issu de la recherche sur les transports, d’autre part, dans le contexte de scénarios d’endommagement précis. Les conclusions de ce travail éclairent la compréhension du fonctionnement du réseau dans une logique de prévention de risques. Numéro de notice : C2003-036 Affiliation des auteurs : COGIT (1988-2011) Thématique : GEOMATIQUE/URBANISME Nature : Communication nature-HAL : ComAvecCL&ActesPubliésNat DOI : sans En ligne : http://thema.univ-fcomte.fr/theoq/pdf/2003/TQ2003%20ARTICLE%2040.pdf Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=84908 Documents numériques
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Fonctionnalité du réseau de métro parisienAdobe Acrobat PDF Routing in graphs with forbidden paths / Dieter Fritsch in GIS Geo-Informations-Systeme, vol 2002 n° 6 (Juni 2002)
[article]
Titre : Routing in graphs with forbidden paths Type de document : Article/Communication Auteurs : Dieter Fritsch, Auteur ; Wolfgang Schmid, Auteur Année de publication : 2002 Article en page(s) : pp 31 - 36 Note générale : Bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Systèmes d'information géographique
[Termes IGN] calcul d'itinéraire
[Termes IGN] carte routière
[Termes IGN] chemin le plus court, algorithme du
[Termes IGN] graphe
[Termes IGN] recherche du chemin optimal, algorithme deRésumé : (Auteur) Optimal routing in graphs is wellknown and considered as GIS analysis method using spatial geometrictopological data sets. For car navigation applications, the applied algorithms very often solve the problem in a bottomup hierarchy: starting with a dense level of detail (LoD) and then switching to coarse data levels. No matter which LoD is processed there is an unsolved problem dealing with graphs with forbidden paths. As car navigation systems are now adapted to PDAs, the problem is also valid for mobile GIS applications. For this reason the paper introduces into the problem and gives some mathematical definitions needed for the proves afterwards. The problem is solved by a very general solution: finding the kth shortest path simultaneously to the best solution (best in distance or time minimisation). The solution results from path splitting procedures, which is reconnected afterwards with the original graph. Numéro de notice : A2002-355 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : GEOMATIQUE/INFORMATIQUE Nature : Article DOI : sans Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=22266
in GIS Geo-Informations-Systeme > vol 2002 n° 6 (Juni 2002) . - pp 31 - 36[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 058-02061 RAB Revue Centre de documentation En réserve L003 Disponible Les SIG partent en tournées / Françoise de Blomac in SIG la lettre, n° 34 (février 2002)
[article]
Titre : Les SIG partent en tournées Type de document : Article/Communication Auteurs : Françoise de Blomac, Auteur Année de publication : 2002 Article en page(s) : pp 9 - 12 Langues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Systèmes d'information géographique
[Termes IGN] calcul d'itinéraire
[Termes IGN] logistique
[Termes IGN] système d'information géographiqueRésumé : (Auteur) Les applications informatiques liées à la logistique prennent de plus en plus d'importance. Le souci d'économies, l'augmentation des demandes de livraison liées au commerce électronique, la rationalisation progressive des métiers... tous ces problèmes font appel à la carte, qui permet de suivre les flottes de véhicules, d'organiser les tournées, de faire des devis précis etc. La logistique est devenue un secteur à part entière pour les éditeurs de SIG, les fournisseurs de données et les sociétés de services, et certains se sont entièrement dédiés au domaine. A travers quelques exemples d'utilisation et par la présentation des produits et des entreprises spécialisés, nous vous proposons un premier panorama d'un secteur en plein développement. Numéro de notice : A2002-020 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : GEOMATIQUE/INFORMATIQUE Nature : Article DOI : sans Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=21937
in SIG la lettre > n° 34 (février 2002) . - pp 9 - 12[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 286-02021 RAB Revue Centre de documentation En réserve L003 Disponible Modèle d'erreurs dans une base de données géographiques et grandes déviations pour des sommes pondérées / Olivier Bonin (2002)
Titre : Modèle d'erreurs dans une base de données géographiques et grandes déviations pour des sommes pondérées : application à l'estimation d'erreurs sur un temps de parcours Type de document : Thèse/HDR Auteurs : Olivier Bonin , Auteur ; D. Pierre-Loti-Viaud, Directeur de thèse Editeur : Paris : Université de Paris 6 Pierre et Marie Curie Année de publication : 2002 Importance : 145 p. Format : 21 x 30 cm Note générale : Bibliographie
Thèse de doctorat de l'université Paris 6, spécialité mathématiques, option statistique
PAS DE DOCUMENT SUR HAL - à demander à Sorbonne Université. Bibliothèque de Sorbonne Université. Bibliothèque Mathématiques-Informatique Recherche.Langues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Bases de données localisées
[Termes IGN] base de données localisées
[Termes IGN] calcul d'itinéraire
[Termes IGN] erreur d'attribut
[Termes IGN] erreur de classification
[Termes IGN] incertitude géométrique
[Termes IGN] modèle d'erreur
[Termes IGN] modèle statistique
[Termes IGN] qualité des données
[Termes IGN] simulation
[Termes IGN] terrain nominalIndex. décimale : THESE Thèses et HDR Note de contenu : 1+++ QUALITE DES BASES DE DONNEES GEOGRAPHIQUES ET APPLICATIONS GEOGRAPHIQUES
1. QUALITE DES DONNEES GEOGRAPHIQUES
1.1. Information géographique
1.2. Cadre de l'étude
1.3. Qualité d'un base de données géographiques
1.4. Terrain nominal
1.5. Composantes de la qualité
1.6. Indicateurs de la qualité sémantique
1.7. Modèles d'incertitude
2. MODELISATION D'ERREURS D'ATTRIBUTS DANS UNE BASE DE DONNEES GEOGRAPHIQUES
2.1. Cadre du modèle
2.2. Estimation des paramètres du modèle
2.3. Hypothèses simplificatrices
2.4. Paramétrisation
2.5. Calcul d'estimateurs
2.6. Étude de contrôles qualité sur des données réelles
3. IMPACT DE LA QUALITE DES DONNEES SUR UNE APPLICATION
3.1. Application géographique
3.2. Exemple : calcul d'itinéraires
3.3. Influence de la qualité sur un calcul d'itinéraires
2+++ ETUDE PAR SIMULATION
1. PRINCIPE DE L'ANALYSE DE SENSIBILITE GEOGRAPHIQUE
2. BRUITAGE CONTROLE D'UNE BASE DE DONNEES GEOGRAPHIQUES
2.1. Bruitage des attributs
2.2. Bruitage de la géométrie
3. ETUDE D'UNE APPLICATION DE CALCUL D'ITINERAIRES
3.1. Introduction
3.2. Methodologie
3.3. Implémentation
3.4. Analyse des données
3.5. Conclusion
3+++ ETUDE DES ERREURS D'ATTRIBUTS
1. MODELE DE L'APPLICATION ET CRITERE DE QUALITE DES RESULTATS
1.1. Modèle de déplacement en zone urbaine
1.2. Critère de qualité des résultats de l'application
2. INTRODUCTION AUX DEVELOPPEMENTS DE GRANDES DEVIATIONS
2.1. Principe de la méthode
2.2. Transformation exponentielle
2.3. Développements d'Edgeworth
3. GRANDES DEVIATIONS POUR DES SOMMES PONDEREES DE VARIABLES I.I.D
3.1. Introduction and statement of the problem
3.2. Geographical model and reduction to a large deviation problem
3.3. Results and discussions
3.4. Large deviation theorems
3.5. Preuves des théorèmes
3.6. Cas i.i.d
3.7. Commentaires sur les résultats obtenus
4+++ ETUDE DES ERREURS D'ATTRIBUTS ET DE GEOMETRIE
1. MODELES D'ERREURS DE LONGUEURS DES TRONÇONS
1.1. Modèle fondé sur les erreurs de position
1.2. Modèle simplifié
2. CALCUL DE TEMPS DE PARCOURS ET CRITERE DE QUALITE
3. APPLICATIONS NUMERIQUES
5+++ ETUDE DE L'INFLUENCE DU CHOIX DE L'ITINERAIRE ET ERREURS SUR DES PARCOURS DE LONGUEUR ALEATOIRE
1. INFLUENCE DU CHOIX DE L'ITINERAIRE
2. ERREURS SUR UN ITINERAIRE TYPE
2.1. Grandes déviations pour lois composées
2.2. Application à une base de données routières
2.3. Développement de l'asymptotique y > ooNuméro de notice : 11812 Affiliation des auteurs : non IGN Autre URL associée : URL sans document Thématique : GEOMATIQUE/INFORMATIQUE Nature : Thèse française Note de thèse : Thèse de doctorat : Mathématiques, statistique : Paris 6 : 2002 Organisme de stage : COGIT (IGN) nature-HAL : Thèse DOI : sans Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=45171 Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 11812-01 THESE Livre Centre de documentation Thèses Disponible 11812-02 THESE Livre LASTIG Dépôt en unité Exclu du prêt Detection of urban structures in SAR images by robust fuzzy clustering algorithms: the example of street tracking / F. Dell'acqua in IEEE Transactions on geoscience and remote sensing, vol 39 n° 10 (October 2001)
[article]
Titre : Detection of urban structures in SAR images by robust fuzzy clustering algorithms: the example of street tracking Type de document : Article/Communication Auteurs : F. Dell'acqua, Auteur ; Paolo Gamba, Auteur Année de publication : 2001 Article en page(s) : pp 2287 - 2297 Note générale : Bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Traitement d'image radar et applications
[Termes IGN] analyse de groupement
[Termes IGN] chemin le plus court, algorithme du
[Termes IGN] classification floue
[Termes IGN] extraction automatique
[Termes IGN] image aérienne
[Termes IGN] image radar moirée
[Termes IGN] logique floue
[Termes IGN] milieu urbain
[Termes IGN] réseau routier
[Termes IGN] route
[Termes IGN] transformation de HoughRésumé : (Auteur) In this work, we present a fuzzy approach to the analysis of airborne synthetic aperture radar (SAR) images of urban environments. In particular, we want to show how to implement structure extraction algorithms based on fuzzy clustering unsupervised approaches. To this aim, the idea is to segment first the sensed data and recognize very basic urban classes (vegetation, roads, and built areas). Then, from these classes, we extract structures and infrastructures of interest. The initial clustering step is obtained by means of fuzzy logic concepts and the successive analyses are able to exploit the corresponding fuzzy partition. As a possible complete procedure for urban SAR images, in this paper, we focus on the street tracking and extraction problem. Three road extraction algorithms available in literature (namely, the connectivity weighted Hough transform (CWHT), the rotation Hough transform, and the shortest path extraction) have been modified to be consistent with the previously computed fuzzy clustering results. Their different capabilities are applied for the characterization of streets with different width and shape. The whole approach is validated by the analysis of AIRSAR images of Los Angeles, CA. Numéro de notice : A2001-095 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : IMAGERIE Nature : Article nature-HAL : ArtAvecCL-RevueIntern DOI : 10.1109/36.957292 En ligne : https://doi.org/10.1109/36.957292 Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=21795
in IEEE Transactions on geoscience and remote sensing > vol 39 n° 10 (October 2001) . - pp 2287 - 2297[article]Réservation
Réserver ce documentExemplaires(2)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 065-01101 RAB Revue Centre de documentation En réserve L003 Disponible 065-01102 RAB Revue Centre de documentation En réserve L003 Disponible Advances in spatial data bases, 5th International Symposium, SSD '97, Berlin, Germany, July 15-18 1997 / Agnès Voisard (1997)PermalinkPermalink