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Impact of extreme weather events on urban human flow: A perspective from location-based service data / Zhenhua Chen in Computers, Environment and Urban Systems, vol 83 (September 2020)  

Public [article]  inComputers, Environment and Urban Systems > vol 83 (September 2020) . - n° 101520 Titre : Impact of extreme weather events on urban human flow: A perspective from location-based service data Type de document : Article/Communication Auteurs : Zhenhua Chen, Auteur ; Zhaoya Gong, Auteur ; Yang Shan, Auteur ; et al., Auteur Année de publication : 2020 Article en page(s) : n° 101520 Note générale : bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Analyse spatiale [Termes descripteurs IGN] cyclone [Termes descripteurs IGN] données de flux [Termes descripteurs IGN] phénomène climatique extrême [Termes descripteurs IGN] plan de déplacement urbain [Termes descripteurs IGN] planification urbaine [Termes descripteurs IGN] point d'intérêt [Termes descripteurs IGN] population urbaine [Termes descripteurs IGN] Shenzhen [Termes descripteurs IGN] système d'information géographique Résumé : (auteur) This study investigates the impact of extreme weather events on urban human flow disruptions using location-based service data obtained from Baidu Map. Utilizing the 2018 Typhoon Mangkhut as an example, the spatial and temporal variations of urban human flow patterns in Shenzhen are examined using GIS and spatial flow analysis. In addition, the variation of human flow by different urban functions (e.g. transport, recreational, institutional, commercial and residential related facilities) is also examined through an integration of flow data and point-of-interest (POI) data. The study reveals that urban flow patterns varied substantially before, during, and after the typhoon. Specifically, urban flows were found to have reduced by 39% during the disruption. Conversely, 56% of flows increased immediately after the disruption. In terms of functional variation, the assessment reveals that fundamental urban functions, such as industrial (work) and institutional - (education) related trips experienced less disruption, whereas the typhoon event appears to have a relatively larger negative influence on recreational related trips. Overall, the study provides implications for planners and policy makers to enhance urban resilience to disasters through a better understanding of the urban vulnerability to disruptive events. Numéro de notice : A2020-699 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : GEOMATIQUE Nature : Article DOI : 10.1016/j.compenvurbsys.2020.101520 date de publication en ligne : 07/07/2020 En ligne : https://doi.org/10.1016/j.compenvurbsys.2020.101520 Format de la ressource électronique : url article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=96253 [article]

An OD flow clustering method based on vector constraints: a case study for Beijing taxi origin-destination data / Xiaogang Guo in ISPRS International journal of geo-information, vol 9 n° 2 (February 2020)  

Public [article]  inISPRS International journal of geo-information > vol 9 n° 2 (February 2020) Titre : An OD flow clustering method based on vector constraints: a case study for Beijing taxi origin-destination data Type de document : Article/Communication Auteurs : Xiaogang Guo, Auteur ; Zhijie Xu, Auteur ; Jianqin Zhang, Auteur Année de publication : 2020 Note générale : bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Analyse spatiale [Termes descripteurs IGN] classification par nuées dynamiques [Termes descripteurs IGN] distance euclidienne [Termes descripteurs IGN] données de flux [Termes descripteurs IGN] données vectorielles [Termes descripteurs IGN] erreur moyenne quadratique [Termes descripteurs IGN] origine - destination [Termes descripteurs IGN] Pékin (Chine) [Termes descripteurs IGN] regroupement de données [Termes descripteurs IGN] taxi [Termes descripteurs IGN] trafic routier [Termes descripteurs IGN] zone urbaine Résumé : (auteur) Origin-destination (OD) flow pattern mining is an important research method of urban dynamics, in which OD flow clustering analysis discovers the activity patterns of urban residents and mine the coupling relationship of urban subspace and dynamic causes. The existing flow clustering methods are limited by the spatial constraints of OD points, rely on the spatial similarity of geographical points, and lack in-depth analysis of high-dimensional flow characteristics, and therefore it is difficult to find irregular flow clusters. In this paper, we propose an OD flow clustering method based on vector constraints (ODFCVC), which defines OD flow event point and OD flow vector to express the spatial location relationship and geometric flow behavior characteristics of OD flow. First, the OD flow vector coordinate system is normalized by the Euclidean distance-based OD flow event point spatial clustering, and then the OD flow clusters with similar flow patterns are mined using adjusted cosine similarity-based OD flow vector feature clustering. The transformation of OD data from point set space to vector space is realized by constraining the vector coordinate system and vector similarity through two-step clustering, which simplifies the calculation of high-dimensional similarity of OD flow and helps mining representative OD flow clusters in flow space. Due to the OD flow cluster property, the k-means algorithm is selected as the basic clustering logic in the two-step clustering method, and a sum of squared error perceptually important points algorithm considering silhouette coefficients (SSEPIP) is adopted to automatically extract the optimal cluster number without defining any parameters. Tested by origin-destination flow data in Beijing, China, new traffic flow communities based on traffic hubs are obtained by using the ODFCVC method, and irregular traffic flow clusters (including cluster mode, divergence mode, and convergence mode) with representative travel trends are found. Numéro de notice : A2020-114 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : GEOMATIQUE Nature : Article nature-HAL : ArtAvecCL-RevueIntern DOI : 10.3390/ijgi9020128 date de publication en ligne : 22/02/2020 En ligne : https://doi.org/10.3390/ijgi9020128 Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=94720 [article]

Method for the analysis and visualization of similar flow hotspot patterns between different regional groups / Haiping Zhang in ISPRS International journal of geo-information, vol 7 n° 8 (August 2018)  

Public [article]  inISPRS International journal of geo-information > vol 7 n° 8 (August 2018) Titre : Method for the analysis and visualization of similar flow hotspot patterns between different regional groups Type de document : Article/Communication Auteurs : Haiping Zhang, Auteur ; Xingxing Zhou, Auteur ; Xin Gu, Auteur ; Lei Zhou, Auteur ; Genlin Ji, Auteur ; Guoan Tang, Auteur Année de publication : 2018 Note générale : Bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Termes descripteurs IGN] analyse géovisuelle [Termes descripteurs IGN] données de flux [Termes descripteurs IGN] interaction spatiale [Termes descripteurs IGN] système d'information géographique [Vedettes matières IGN] Géovisualisation Résumé : (Auteur) Interaction among different regions can be illustrated in the form of a stream. For example, the interaction between the flows of people and information among different regions can reflect city network structures, as well as city functions and interconnections. The popularization of big data has facilitated the acquisition of flow data for various types of individuals. The application of the regional interaction model, which is based on the summary level of individual flow data mining, is currently a hot research topic. Thus far, however, previous research on spatial interaction methods has mainly focused on point-to-point and area-to-area interaction patterns, and investigations on the patterns of interaction hotspots between two regional groups with predefined neighborhood relationships, that being with two regions, remain scarce. In this study, a method for the identification of similar interaction hotspot patterns between two regional groups is proposed, and geo-information Tupu methods are applied to visualize interaction patterns. China’s air traffic flow data are used as an example to illustrate the performance of the proposed method to identify and analyze interaction hotspot patterns between regional groups with adjoining relationships across China. Research results indicate that the proposed method efficiently identifies the patterns of interaction flow hotspots between regional groups. Moreover, it can be applied to analyze any flow space in the excavation of the patterns of regional group interaction hotspots. Numéro de notice : A2018-350 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : GEOMATIQUE Nature : Article nature-HAL : ArtAvecCL-RevueIntern DOI : 10.3390/ijgi7080328 date de publication en ligne : 15/08/2018 En ligne : https://doi.org/10.10.3390/ijgi7080328 Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=90585 [article]

Deep learning based vehicular mobility models for intelligent transportation systems / Jian Zhang (2018)  

Public Titre : Deep learning based vehicular mobility models for intelligent transportation systems Type de document : Thèse/HDR Auteurs : Jian Zhang, Auteur ; Abdelkader El Kamel, Directeur de thèse Editeur : Lille [France] : Ecole Centrale de Lille Année de publication : 2018 Importance : 175 p. Format : 21 x 30 cm Note générale : bibliographie Thèse présentée en vue d’obtenir le grade de Docteur, Spécialité : Automatique, génie informatique, traitement du signal et des images, Doctorat délivré par Centrale Lille Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Intelligence artificielle [Termes descripteurs IGN] analyse spatiale [Termes descripteurs IGN] apprentissage profond [Termes descripteurs IGN] chaîne de Markov [Termes descripteurs IGN] classification par réseau neuronal [Termes descripteurs IGN] données de flux [Termes descripteurs IGN] itération [Termes descripteurs IGN] mobilité [Termes descripteurs IGN] modèle de simulation [Termes descripteurs IGN] sécurité routière [Termes descripteurs IGN] système de transport intelligent [Termes descripteurs IGN] trafic routier [Termes descripteurs IGN] transport [Termes descripteurs IGN] UML [Termes descripteurs IGN] véhicule sans pilote Résumé : (auteur) The intelligent transportation systems gain great research interests in recent years. Although the realistic traffic simulation plays an important role, it has not received enough attention. This thesis is devoted to studying the traffic simulation in microscopic level, and proposes corresponding vehicular mobility models. Using deep learning methods, these mobility models have been proven with a promising credibility to represent the vehicles in real-world. Firstly, a data-driven neural network based mobility model is proposed. This model comes from real-world trajectory data and allows mimicking local vehicle behaviors. By analyzing the performance of this basic learning based mobility model, we indicate that an improvement is possible and we propose its specification. An HMM is then introduced. The preparation of this integration is necessary, which includes an examination of traditional dynamics based mobility models and the adaptation method of “classical” models to our situation. At last, the enhanced model is presented, and a sophisticated scenario simulation is built with it to validate the theoretical results. The performance of our mobility model is promising and implementation issues have also been discussed. Note de contenu : 1- Introduction 2- Neural network based data-driven mobility model 3- Enhanced Mobility Model with HMM 4- Experiment platform and scenario simulation Conclusions and Perspectives Numéro de notice : 25873 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : INFORMATIQUE/MATHEMATIQUE Nature : Thèse française Note de thèse : Thèse de Doctorat : Automatique, génie informatique, traitement du signal et des images : École Centrale Lille : 2018 Organisme de stage : CRIStAL (laboratoire) DOI : sans En ligne : https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-02136219/document Format de la ressource électronique : URL Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=95562

D'une cartographie de flux à une cartographie du mouvement : aspects sémiologiques / Françoise Bahoken in Cartes & Géomatique, n° 229-230 (septembre 2016 - février 2017)

Public [article]  inCartes & Géomatique > n° 229-230 (septembre 2016 - février 2017) . - pp 65 - 73 Titre : D'une cartographie de flux à une cartographie du mouvement : aspects sémiologiques Type de document : Article/Communication Auteurs : Françoise Bahoken, Auteur ; Claude Grasland, Auteur ; Christine Zanin, Auteur Année de publication : 2016 Article en page(s) : pp 65 - 73 Note générale : Bibliographie Langues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Cartographie thématique [Termes descripteurs IGN] cartographie des flux [Termes descripteurs IGN] données de flux [Termes descripteurs IGN] information sémantique [Termes descripteurs IGN] objet mobile [Termes descripteurs IGN] symbole graphique Résumé : (Auteur) La cartographie d'une matrice de flux apparaît invariante quels que soient l'outil, le support, l'échelle géographique ou encore la thématique. L'est-elle réellement ? La méthode est fort répandue et plutôt bien connue. Elle caractérise une "logique de flux" qui consiste à mobiliser un figuré linéaire, souvent orienté (une flèche, par exemple), dont la largeur est proportionnelle à la valeur de flux correspondante. Cette méthode est-elle pertinente ? Cet article a pour objectif de démontrer ce que signifie "représenter des flux sur une carte", c'est-à-dire dans un espace bidimensionnel assorti d'une métrique que l'on considère géographique. Le cadre d'analyse sémiotique mobilisé permet d'examiner le signifiant et le signifié du figuré qui symbolise le flux. Si la pertinence de la "logique de flux" est avérée, nous montrons d'une part, que ce n'est que par l'introduction d'une "logique de mouvement" que la prise en compte de l'espace dans le processus cartographique est effective, d'autre part, que sa mise en oeuvre conduit, nécessairement, à une approximation de la représentation du mouvement dans l'espace, principalement en raison du rôle également joué par la perception de la "distance cartographique" symbolisant la distance effectivement parcourue dans la réalité. Numéro de notice : A2016--033 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : GEOMATIQUE Nature : Article DOI : sans Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=83964 [article]

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021-2016031	SL	Revue	Centre de documentation	Revues en salle	Disponible
021-2016032	SL	Revue	Centre de documentation	Revues en salle	Disponible

Contribution à la cartographie d’une matrice de flux / Françoise Bahoken (2016)  

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Développement d’un outil de webmapping pour l’optimisation de l’offre de soins en dialyse / Clémentine Chasles (2016) 

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Traçabilité d'une pollution dans le réseau d'assainissement de la ville de Lausanne / Frédéric Ducry in Géomatique suisse, vol 112 n° 10 (octobre 2014)

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Mapping large spatial flow data with hierarchical clustering / Xi Zhu in Transactions in GIS, vol 18 n° 3 (June 2014)  

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La construction d'une matrice de flux à partir de traces de téléphones portables / Françoise Bahoken in Cartes & Géomatique, n° 217 (septembre 2013)    

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