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Comparison and evaluation of high-resolution marine gravity recovery via sea surface heights or sea surface slopes / Shengjun Zhang in Journal of geodesy, vol 95 n° 6 (June 2021)
Titre : Comparison and evaluation of high-resolution marine gravity recovery via sea surface heights or sea surface slopes Type de document : Article/Communication Auteurs : Shengjun Zhang, Auteur ; Adili Abulaitijiang, Auteur ; Ole Baltazar Andersen, Auteur ; et al., Auteur Année de publication : 2021 Article en page(s) : n° 66 Note générale : bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Géodésie physique
[Termes IGN] données altimétriques
[Termes IGN] données Jason
[Termes IGN] géodésie marine
[Termes IGN] gravimétrie en mer
[Termes IGN] hauteurs de mer
[Termes IGN] image Cryosat
[Termes IGN] relief sous-marin
[Termes IGN] SARAL
[Termes IGN] série temporelle
[Termes IGN] surface de la merRésumé : (auteur) There are two dominating approaches of modeling the marine gravity field based on satellite altimetry observations. In this study, the marine gravity field is determined in four selected areas (Northwestern Atlantic, Hawaii ocean area, Mariana Trench area, and Aegean Sea) by using exact same input datasets but different methods which are based on sea surface height (SSH) and sea surface slope (SSS), respectively. The impact of the methodology is evaluated by conducting validations with shipborne gravity observation. The CryoSat-2, Jason-1/2, and SARAL/Altika geodetic mission data (similarly 3-year-long time series) are firstly retracked by the two-pass retracker. After that, the obtained SSHs are used for the derivation of geoid undulations and vertical deflections, and then for the resulting marine gravity field separately. The validation results indicate that the SSH-based method has advantages in robustly estimating marine gravity anomalies near the coastal zone. The SSS-based method has advantages over regions with intermedium ocean depths (2000–4000 m) where seamounts and ridges are found, but obvious disadvantages when the ocean currents flow along the north–south direction (e.g., western boundary currents) or the topography features north–south directional trenches. In the deep ocean where the seafloor topography is plain and smooth, the two methods have similar accuracy. Numéro de notice : A2021-433 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : POSITIONNEMENT Nature : Article nature-HAL : ArtAvecCL-RevueIntern DOI : 10.1007/s00190-021-01506-8 Date de publication en ligne : 27/05/2021 En ligne : https://doi.org/10.1007/s00190-021-01506-8 Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=97799
in Journal of geodesy > vol 95 n° 6 (June 2021) . - n° 66[article]
Titre : Validating geoid models with marine GNSS measurements, sea surface models, and additional gravity observations in the Gulf of Finland Type de document : Article/Communication Auteurs : Timo Saari, Auteur ; Mirjam Bilker-Koivula, Auteur ; Hannu Koivula, Auteur ; et al., Auteur Année de publication : 2021 Article en page(s) : pp 196 - 214 Note générale : bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Géodésie physique
[Termes IGN] Finlande
[Termes IGN] géodésie marine
[Termes IGN] geoïde marin
[Termes IGN] hauteur ellipsoïdale
[Termes IGN] mesurage par GNSS
[Termes IGN] modèle de géopotentiel
[Termes IGN] nivellement
[Termes IGN] surface de la merRésumé : (auteur) Traditionally, geoid models have been validated using GNSS-levelling benchmarks on land only. As such benchmarks cannot be established offshore, marine areas of geoid models must be evaluated in a different way. In this research, we present a marine GNSS/gravity campaign where existing geoid models were validated at sea areas by GNSS measurements in combination with sea surface models. Additionally, a new geoid model, calculated using the newly collected marine gravity data, was validated. The campaign was carried out with the marine geology research catamaran Geomari (operated by the Geological Survey of Finland), which sailed back and forth the eastern part of the Finnish territorial waters of the Gulf of Finland during the early summer of 2018. From the GNSS and sea surface data we were able to obtain geoid heights at sea areas with an accuracy of a few centimetres. When the GNSS derived geoid heights are compared with geoid heights from the geoid models differences between the respective models are seen in the most eastern and southern parts of the campaign area. The new gravity data changed the geoid model heights by up to 15 cm in areas of sparse/non-existing gravity data. Numéro de notice : A2021-387 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : POSITIONNEMENT Nature : Article DOI : 10.1080/01490419.2021.1889727 Date de publication en ligne : 11/03/2021 En ligne : https://doi.org/10.1080/01490419.2021.1889727 Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=97670
in Marine geodesy > vol 44 n° 3 (May 2021) . - pp 196 - 214[article]
Titre : Application of baseline constraint Kalman filter to BeiDou precise point positioning Type de document : Article/Communication Auteurs : Xiaoguo Guan, Auteur ; Hongzhou Chai, Auteur ; Guorui Xiao, Auteur ; et al., Auteur Année de publication : 2021 Article en page(s) : pp 55 - 69 Note générale : bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Applications de géodésie spatiale
[Termes IGN] filtre de Kalman
[Termes IGN] géodésie marine
[Termes IGN] ligne de base
[Termes IGN] positionnement cinématique
[Termes IGN] positionnement par BeiDou
[Termes IGN] positionnement ponctuel précis
[Termes IGN] positionnement statique
[Termes IGN] précision du positionnementRésumé : (auteur) This paper proposes a baseline constrained PPP method to enhance the performance. The approach is based on constrained Kalman filter, and applied to BeiDou PPP in static, pseudo-kinematic, real kinematic modes. Both zero baseline and short baseline constrained PPP are verified in static mode, while a marine geodesy environment is designed to evaluate the performance in kinematic mode. The experiment results show that, compared to the PPP without constraint, the baseline constrained PPP can significantly improve the positional accuracy. Furthermore, the accuracy of baseline constrained static PPP can reach centimetre level, while the kinematic PPP can reach decimetre level. Numéro de notice : A2021-049 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : POSITIONNEMENT Nature : Article nature-HAL : ArtAvecCL-RevueIntern DOI : 10.1080/00396265.2019.1685197 Date de publication en ligne : 07/11/2019 En ligne : https://doi.org/10.1080/00396265.2019.1685197 Format de la ressource électronique : url article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=96784
in Survey review > vol 53 n°376 (January 2021) . - pp 55 - 69[article]Apport de la géodésie française fond de mer à l'évaluation de l'aléa sismique côtier : distancemétrie en mer de Marmara et simulation de GNSS/A aux Antilles / Pierre Sakic-Kieffer (2016)
Titre : Apport de la géodésie française fond de mer à l'évaluation de l'aléa sismique côtier : distancemétrie en mer de Marmara et simulation de GNSS/A aux Antilles Type de document : Thèse/HDR Auteurs : Pierre Sakic-Kieffer, Auteur ; Guy Wöppelmann Editeur : La Rochelle : Université de La Rochelle Année de publication : 2016 Importance : 368 p. Format : 21 x 30 cm Note générale : bibliographie
École doctorale Sciences pour l'environnement - Gay Lussac
Littoral, Environnement et Sociétés - UMR 7266 (La Rochelle)Langues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Applications de géodésie spatiale
[Termes IGN] Antilles (îles des)
[Termes IGN] balise fond de mer
[Termes IGN] faille géologique
[Termes IGN] fond marin
[Termes IGN] géodésie marine
[Termes IGN] GNSS-Acoustique
[Termes IGN] Marmara, mer de
[Termes IGN] onde acoustique
[Termes IGN] risque naturel
[Termes IGN] séisme
[Termes IGN] télédétection acoustiqueRésumé : (auteur) Plus de 70 % de la surface terrestre est recouverte par les mers et océans. Nombre de phénomènes tectoniques parmi les plus dévastateurs ont par ailleurs lieu en environnement océanique. On peut citer en exemple les zones de subduction, pouvant générer des mégaséismes associés à des tsunamis dévastateurs (Sumatra en 2004, Tohokuen 2011), mais aussi les failles décrochantes sous-marines. Dans de nombreux cas, les méthodes de géodésie spatiale ne permettent pas de discriminer entre un comportement bloqué ou asismique, les instruments étant situés trop loin de la zone potentiellement déformée par le processus tectonique. Il faut alors mettre au point de nouvelles techniques qui permettent de prolonger les réseaux d’observation classiques au large afin de cartographier la déformation sur l’intégralité de la zone. Cette thèse s’intéresse à deux méthodes de géodésie fond de mer permettant d’aider à l’évaluation du risque sismique. La première est la distancemétrie relative acoustique, avec comme zone d’application effective la mer de Marmara. Nos premiers résultats laissent supposer un comportement bloqué au niveau du segment de la faille nord-anatolienne immergé devant İstanbul. La seconde zone d’étude considérée est la subduction antillaise. L’échelle de travail nécessite une localisation des points observés dans un référentiel global. Nous étudions les phénomènes océaniques à considérer et détaillons une méthodologie dite GNSS/A (pour Acoustique), consistant en des interrogations acoustiques depuis une plateforme de surface précisément positionnée par GNSS, pour une future expérience de positionnement absolu au large de la Guadeloupe. Note de contenu : GEODESIE FOND DE MER : ENJEUX ET MISE EN OEUVRE
1. Les aléas géophysiques en zones côtières
2. Instrumentation géodésique en mer
APPROCHE RELATIVE : UNE EXPERIENCE DE DISTANCEMETRIE ACOUSTIQUE
3. Distancemétrie acoustique en mer de Marmara
APPROCHE ABSOLUE : SIMULATIONS D'EXPERIENCE GNSS/A DANS LE CONTEXTE ANTILLAIS
4. Propagation d'une onde acoustique en milieu sous-marin
5. Eléments d'océanographie pour les petites Antilles
6. Inversion par moindres carrés et simulation d'observations pour le GNSS/A
7. Simulation de données GNSS/A
8. Positionnement absolu et référencement interne de la plate-forme en surface
RESULTATS DE LA METHODOLOGIE GNSS/A
9. Résultats des simulations
10. Résultats de la mission GEODESEA
11. Synthèse et discussion
ConclusionNuméro de notice : 17340 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : POSITIONNEMENT Nature : Thèse française Note de thèse : Thèse : Géodésie : La Rochelle : 2016 Organisme de stage : Littoral, Environnement et Sociétés LIENSs (Université de La Rochelle) nature-HAL : Thèse DOI : sans En ligne : https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-01661530 Format de la ressource électronique : URL Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=93743
Titre : Gradiomètre planaire aéroporté pour l'étude de la gravité en zones littorales Type de document : Thèse/HDR Auteurs : Karim Douch Editeur : Paris : Université Sorbonne Paris Cité Année de publication : 2015 Importance : 176 p. Format : 21 x 30 cm Note générale : bibliographie
Thèse préparée à l’Institut de physique du globe de Paris, École doctorale STEP’UP - ED N°560, IPGP - Équipe de gravimétrie et géodésie spatiale, en Sciences de la Terre et de l’environnementLangues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Géodésie physique
[Termes IGN] géodésie marine
[Termes IGN] gradient de gravitation
[Termes IGN] gradiomètre
[Termes IGN] gravimétrie aérienne
[Termes IGN] littoralRésumé : (auteur) Les variations du champ de gravité aux échelles inférieures à 100 km recèlent beaucoup d'informations utiles en géodésie, géophysique et prospection mais restent peu couvertes. C'est notamment le cas des transitions terre-mer où les données gravimétriques sont éparses et de qualité hétérogène. Pour dépasser ces limitations, nous proposons d'utiliser la gradiométrie en gravimétrie aéroportée et analysons dans cette thèse un nouveau concept de gradiomètre électrostatique : GREMLIT. Dans un premier temps, l'adaptation de cet instrument ultrasensible à l'environnement dynamique d'un avion est étudiée. Les accélérations sur les axes sensibles des accéléromètres composant le gradiomètre doivent, en effet, rester inférieures à 10e-4m.s-2 pour éviter la saturation. La solution proposée consiste à fixer GREMLIT sur une plateforme asservie en rotation. Cette solution est évaluée pour des conditions de vol réelles et validée. Par la suite, nous estimons grâce à un simulateur l'erreur totale sur les gradients de gravité qui seraient déterminés lors d'un relevé aéroporté. Cette simulation comprend notamment une phase indispensable d'étalonnage des biais des gyromètres qui est décrite. Nous montrons qu'il est possible d'atteindre une précision 1E/(Hz)1/2 pour une résolution de 2 km après un filtrage gaussien sur les gradients de gravité exprimés dans le repère local. L'utilisation et l'intérêt de la gradiométrie aéroportée pour l'étude des courants côtiers sont finalement discutés. A cet effet, les bases d'une méthode numérique de calcul de la déviation de la verticale à partir d'une grille de mesure de gradient de pesanteur sont présentées. Numéro de notice : 14510 Affiliation des auteurs : LASTIG LAREG (2012-mi2018) Thématique : POSITIONNEMENT Nature : Thèse française Note de thèse : thèse : Sciences de la Terre et de l’environnement : IPGP : 2015 Organisme de stage : LAREG (IGN) & ONERA nature-HAL : Thèse DOI : sans En ligne : https://hal.archives-ouvertes.fr/tel-01151736 Format de la ressource électronique : URL Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=83232 Étude comparative des précisions d’approximation de l’ITRF et application à la redéfinition des systèmes géodésiques utilisés au sein du groupe Total / Simon Olivé (2013)
PermalinkPermalinkPermalinkPermalinkProceedings of the International Conference on Cartography - Geodesy, 1. Volume 1 / M.J. Sevilla (1993)
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