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Réaliser la numérisation topographique des circuits vélo / Guillaume Bultel (2013)
Titre : Réaliser la numérisation topographique des circuits vélo Type de document : Mémoire Auteurs : Guillaume Bultel, Auteur Editeur : Paris : Université de Paris 1 Panthéon Sorbonne Année de publication : 2013 Importance : 31 p. Format : 21 x 30 cm Note générale : Bibliographie
Rapport de stage de fin d'études du Cycle Licence Professionnelle Géomatique et EnvironnementLangues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Géomatique web
[Termes IGN] bicyclette
[Termes IGN] données localisées
[Termes IGN] FME
[Termes IGN] format GPX
[Termes IGN] intégration de données
[Termes IGN] itinéraire
[Termes IGN] modèle conceptuel de données localisées
[Termes IGN] MySQL
[Termes IGN] PostGIS
[Termes IGN] randonnée
[Termes IGN] système d'information géographique
[Termes IGN] web mappingIndex. décimale : LPGE Mémoires de Licence professionnelle géomatique et environnement Résumé : (Auteur) [Introduction] Ce rapport rend compte du stage effectué au sein de la Fédération Française de Cyclotourisme, du 27 mai 2013 au 30 août 2013. La Fédération Française de Cyclotourisme a mis en place en 2008, le site veloenfrance.fr mettant à disposition du grand public des circuits routes, VTT et de grands itinéraires de randonnée. Le stage consistait à mettre en ligne des circuits de randonnée cyclo-touristique sur le site veloenfrance.fr, tout en contribuant à l'amélioration des processus d'intégration des données. Sur le site, on retrouve des informations additionnelles sur les circuits : dérivées géographiques (la distance, le temps de parcours, le dénivelé, le niveau de difficulté estimé), ainsi que plusieurs fichiers additionnels : la trace GPS au format gpx, une fiche descriptive html accompagnée de photos, et un plan du parcours au format PDF sur fond géoportail API. Note de contenu :
1. Introduction
2. L'établissement
2.1. Les services
2.2. Le contexte : l'existant 2013
3. Le projet
3.1. Description des données
3.2. L'exploitation des données
4. État final et évolutions
4.1. Les outils, documents ou procédures créés
4.2. Les évolutions possibles
5. ConclusionNuméro de notice : 22007 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : GEOMATIQUE Nature : Mémoire licence Organisme de stage : Fédération Française de Cyclotourisme Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=51213 Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 22007-01 LPGE Livre Centre de documentation Travaux d'élèves Disponible Modélisation 3D et accessibilité des stations multimodales du RER A de la RATP : de la 2D vers le SIG 3D du BIM [Building information model] et de la maquette numérique vers la ville numérique / D. Lellouche in XYZ, n° 133 (décembre 2012 - février 2013)
[article]
Titre : Modélisation 3D et accessibilité des stations multimodales du RER A de la RATP : de la 2D vers le SIG 3D du BIM [Building information model] et de la maquette numérique vers la ville numérique Type de document : Article/Communication Auteurs : D. Lellouche, Auteur Année de publication : 2012 Article en page(s) : pp 49 - 56 Langues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Applications SIG
[Termes IGN] accessibilité
[Termes IGN] données localisées 2D
[Termes IGN] données localisées 3D
[Termes IGN] gare
[Termes IGN] itinéraire
[Termes IGN] modélisation 3D
[Termes IGN] Paris (75)
[Termes IGN] réseau de transport
[Termes IGN] réseau express régional
[Termes IGN] réseau ferroviaire
[Termes IGN] SIG 3DRésumé : (Auteur) En 2003, un groupe de travail européen se formait pour modéliser, décrire et mieux identifier les lieux transport afin d'améliorer l'information voyageur, l'interopérabilité entre les acteurs du transport ainsi que l'accessibilité pour les personnes à mobilité réduite. Ce travail, arrivé à maturité, a largement bénéficié de l'expérience d'autres pays européens, comme l'Angleterre qui a mis en place un système national pour décrire les lieux de transport dans un contexte multi opérateur ou comme les Suédois qui ont apporté une forte contribution sur l'accessibilité. Le résultat est une norme européenne nommée IFOPT (Identification of Fixed Object in Public Transport). En région parisienne, le STIF, autorité organisatrice de transport public, réalise un projet en collaboration avec la RATP et les autres transporteurs pour constituer un référentiel des lieux du transport, bâti sur cette norme. Des réflexions sont également en cours au niveau national dans le cadre de l'AFIMB (Association française pour l'information multimodale et billettique) pour intégrer les logiques urbaines et régionales de codification des lieux et harmoniser leur définition dans le but de favoriser les échanges entre les opérateurs de transport et les SIM (Systèmes d'information multimodaux) régionaux. Numéro de notice : A2012-632 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : GEOMATIQUE Nature : Article DOI : sans Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=32078
in XYZ > n° 133 (décembre 2012 - février 2013) . - pp 49 - 56[article]Exemplaires (1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 112-2012041 RAB Revue Centre de documentation En réserve L003 Exclu du prêt Documents numériques
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Modélisation 3D et accessibilité des stations multimodales du RER A de la RATP - pdf éditeurAdobe Acrobat PDF Building agent-based walking models by machine-learning on diverse databases of space-time trajectory samples / Paul M. Torrens in Transactions in GIS, vol 15 supplement s1 (July 2011)
[article]
Titre : Building agent-based walking models by machine-learning on diverse databases of space-time trajectory samples Type de document : Article/Communication Auteurs : Paul M. Torrens, Auteur ; W. Griffin, Auteur ; X. Li, Auteur Année de publication : 2011 Article en page(s) : pp 67 - 94 Note générale : Bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Analyse spatiale
[Termes IGN] agent (intelligence artificielle)
[Termes IGN] analyse spatiale
[Termes IGN] apprentissage automatique
[Termes IGN] base de données spatiotemporelles
[Termes IGN] itinéraire
[Termes IGN] milieu urbain
[Termes IGN] navigation pédestre
[Termes IGN] piéton
[Termes IGN] service fondé sur la position
[Termes IGN] trajet (mobilité)Résumé : (Auteur) We introduce a novel scheme for automatically deriving synthetic walking (locomotion) and movement (steering and avoidance) behavior in simulation from simple trajectory samples. We use a combination of observed and recorded real-world movement trajectory samples in conjunction with synthetic, agent-generated, movement as inputs to a machine-learning scheme. This scheme produces movement behavior for non-sampled scenarios in simulation, for applications that can differ widely from the original collection settings. It does this by benchmarking a simulated pedestrian's relative behavioral geography, local physical environment, and neighboring agent-pedestrians; using spatial analysis, spatial data access, classification, and clustering. The scheme then weights, trains, and tunes likely synthetic movement behavior, per-agent, per-location, per-time-step, and per-scenario. To prove its usefulness, we demonstrate the task of generating synthetic, non-sampled, agent-based pedestrian movement in simulated urban environments, where the scheme proves to be a useful substitute for traditional transition-driven methods for determining agent behavior. The potential broader applications of the scheme are numerous and include the design and delivery of location-based services, evaluation of architectures for mobile communications technologies, what-if experimentation in agent-based models with hypotheses that are informed or translated from data, and the construction of algorithms for extracting and annotating space-time paths in massive data-sets. Numéro de notice : A2011-251 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : GEOMATIQUE Nature : Article nature-HAL : ArtAvecCL-RevueIntern DOI : 10.1111/j.1467-9671.2011.01261.x Date de publication en ligne : 09/06/2011 En ligne : https://doi.org/10.1111/j.1467-9671.2011.01261.x Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=31029
in Transactions in GIS > vol 15 supplement s1 (July 2011) . - pp 67 - 94[article]Giving the ‘right’ route directions : the requirements for pedestrian navigation systems / C. Schroder in Transactions in GIS, vol 15 n° 3 (July 2011)
[article]
Titre : Giving the ‘right’ route directions : the requirements for pedestrian navigation systems Type de document : Article/Communication Auteurs : C. Schroder, Auteur ; B. Gittings, Auteur ; William A Mackaness, Auteur Année de publication : 2011 Article en page(s) : pp 419 - 438 Note générale : Bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Analyse spatiale
[Termes IGN] classification
[Termes IGN] détection automatique
[Termes IGN] itinéraire
[Termes IGN] milieu urbain
[Termes IGN] navigation pédestre
[Termes IGN] point d'intérêt
[Termes IGN] point de repèreRésumé : (Auteur) It is more natural and effective to include a variety of landmarks when providing route directions. Many of the existing solutions, however, behave like car navigation systems and do not include references to such landmarks. This research provides empirical evidence to identify the information requirements for an automated pedestrian navigation system. The two experiments discussed within this article helped identify the criteria that govern the relative saliency of features of interest within an urban environment. There are a large variety of features of interest that can be used as directional aids within route descriptions (buildings, statues, monuments, hills, roads, etc). Different measures are therefore required in order to calculate the saliency of the different classes of features. The research revealed that the most important measures of saliency include name, size, age, and colour. The research confirmed that that relative visibility and the direction of approach to the feature also affect a landmark's saliency. The research also highlighted the role that features of interest play in reorientation, confirmatory, and direction-giving tasks. Numéro de notice : A2011-227 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : GEOMATIQUE Nature : Article nature-HAL : ArtAvecCL-RevueIntern DOI : 10.1111/j.1467-9671.2011.01266.x Date de publication en ligne : 06/06/2011 En ligne : https://doi.org/10.1111/j.1467-9671.2011.01266.x Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=31005
in Transactions in GIS > vol 15 n° 3 (July 2011) . - pp 419 - 438[article]The partial sequenced route query with traveling rules in road networks / H. Chen in Geoinformatica, vol 15 n° 3 (July 2011)
[article]
Titre : The partial sequenced route query with traveling rules in road networks Type de document : Article/Communication Auteurs : H. Chen, Auteur ; W. Ku, Auteur ; M. Sun, Auteur ; R. Zimmermann, Auteur Année de publication : 2011 Article en page(s) : pp 541 - 569 Note générale : Bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Analyse spatiale
[Termes IGN] calcul d'itinéraire
[Termes IGN] itinéraire
[Termes IGN] point d'intérêt
[Termes IGN] requête spatiale
[Termes IGN] réseau routier
[Termes IGN] service fondé sur la positionRésumé : (Auteur) In modern geographic information systems, route search represents an important class of queries. In route search related applications, users may want to define a number of traveling rules (traveling preferences) when they plan their trips. However, these traveling rules are not considered in most existing techniques. In this paper, we propose a novel spatial query type, the multi-rule partial sequenced route (MRPSR) query, which enables efficient trip planning with user defined traveling rules. The MRPSR query provides a unified framework that subsumes the well-known trip planning query (TPQ) and the optimal sequenced route (OSR) query. The difficulty in answering MRPSR queries lies in how to integrate multiple choices of points-of-interest (POI) with traveling rules when searching for satisfying routes. We prove that MRPSR query is NP-hard and then provide three algorithms by mapping traveling rules to an activity on vertex network. Afterwards, we extend all the proposed algorithms to road networks. By utilizing both real and synthetic POI datasets, we investigate the performance of our algorithms. The results of extensive simulations show that our algorithms are able to answer MRPSR queries effectively and efficiently with underlying road networks. Compared to the Light Optimal Route Discoverer (LORD) based brute-force solution, the response time of our algorithms is significantly reduced while the distances of the computed routes are only slightly longer than the shortest route. Numéro de notice : A2011-211 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : GEOMATIQUE Nature : Article DOI : 10.1007/s10707-010-0115-2 Date de publication en ligne : 03/09/2010 En ligne : https://doi.org/10.1007/s10707-010-0115-2 Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=30989
in Geoinformatica > vol 15 n° 3 (July 2011) . - pp 541 - 569[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 057-2011031 RAB Revue Centre de documentation En réserve L003 Disponible Automatic detection and tracking of pedestrians from a moving stereo rig / Konrad Schindler in ISPRS Journal of photogrammetry and remote sensing, vol 65 n° 6 (November - December 2010)PermalinkAn extension of GIS-based least-cost path modelling to the location of wide paths / Alexandre B. Goncalves in International journal of geographical information science IJGIS, vol 24 n°7-8 (july 2010)PermalinkGéo-simulation des coûts généralisés de déplacement en transports privés et publics : automatisation du paramétrage spatio-temporel / N. Lachance-Bernard in Revue internationale de géomatique, vol 20 n° 1 (mars - mai 2010)PermalinkMon GPS en action ! / Paul Correia (2010)PermalinkWebGIS for evaluating walkability environment in urban center of Tsukuba / R. Thapa in Tsukuba geoenvironmental sciences, vol 5 (01/12/2009)PermalinkA GIS-based stochastic approach to generating daytime population distributions for vehicle route planning / K. Lau in Transactions in GIS, vol 13 n°5-6 (October/december 2009)PermalinkThe influence of map design on route choice from public transportation maps in urban areas / H. Hochmair in Cartographic journal (the), vol 46 n° 3 (August 2009)PermalinkMining long, sharable patterns in trajectories of moving objects / G. Gidofalvi in Geoinformatica, vol 13 n° 1 (March 2009)PermalinkTime geography for ad-hoc shared-ride trip planning in mobile geosensor networks / Martin Raubal in ISPRS Journal of photogrammetry and remote sensing, vol 62 n° 5 (October 2007)PermalinkÉvaluer les choix d'itinéraires pédestres en milieu urbain / A. Piombini in Revue internationale de géomatique, vol 17 n° 2 (juin – août 2007)Permalink