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Un algorithme pour battre le record du SwissTrainChallenge : poser le pied dans chacun des 26 cantons le plus rapidement possible en utilisant uniquement des transports publics / Emmanuel Cledat in XYZ, n° 157 (décembre 2018 - février 2019)

Public [article]  inXYZ > n° 157 (décembre 2018 - février 2019) . - pp 30 - 36 Titre : Un algorithme pour battre le record du SwissTrainChallenge : poser le pied dans chacun des 26 cantons le plus rapidement possible en utilisant uniquement des transports publics Type de document : Article/Communication Auteurs : Emmanuel Cledat, Auteur ; Dirk Lauinger, Auteur Année de publication : 2018 Article en page(s) : pp 30 - 36 Note générale : bibliographie Langues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Applications SIG [Termes descripteurs IGN] calcul d'itinéraire [Termes descripteurs IGN] chemin le plus rapide (algorithme) [Termes descripteurs IGN] connexité (graphes) [Termes descripteurs IGN] multilatération [Termes descripteurs IGN] programmation linéaire [Termes descripteurs IGN] réseau ferroviaire [Termes descripteurs IGN] Suisse [Termes descripteurs IGN] temps de trajet [Termes descripteurs IGN] train [Termes descripteurs IGN] transport public [Termes descripteurs IGN] vitesse Résumé : (auteur) The Swiss Train Challenge is to set foot in all 26 cantons of Switzerland in as little time as possible, using only public transportation. Relying on human intuition informed by a geographical information system to select the relevant train stations, and on computational power to solve the resulting mixed-integer linear optimization problem, we find a solution that beats the current record of 17 hours and 19 minutes, by 25 minutes. When testing our itinerary in practice, we made all connections but one for which the arriving train was 20 minutes delayed - a rare event in switzerland. This is the first time that an algorithm has been used to calculate the Swiss Train Challenge itinerary. Numéro de notice : A2018-532 Thématique : GEOMATIQUE Nature : Article DOI : sans Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=91577 [article]

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Evidences of communicating vessels principle in an integrated lans-use and transport modeling application / Fausto Lo Feudo in Revue internationale de géomatique, vol 26 n° 2 (avril - juin 2016)  

Public [article]  inRevue internationale de géomatique > vol 26 n° 2 (avril - juin 2016) . - pp 163 - 184 Titre : Evidences of communicating vessels principle in an integrated lans-use and transport modeling application Type de document : Article/Communication Auteurs : Fausto Lo Feudo, Auteur Année de publication : 2016 Article en page(s) : pp 163 - 184 Note générale : bibliographie Langues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Analyse spatiale [Termes descripteurs IGN] aménagement du territoire [Termes descripteurs IGN] logiciel de simulation [Termes descripteurs IGN] modélisation spatiale [Termes descripteurs IGN] réseau de transport [Termes descripteurs IGN] transport intermodal [Termes descripteurs IGN] transport public [Termes descripteurs IGN] utilisation du sol Résumé : (auteur) This article presents an integrated land use and transport modeling application to analyze effects of a regional plan for Transit Oriented Development, using Tranus simulation software. Part of the results shows the existence of a system of mutual interdependence in transport modal share evolution. This interaction firstly results in the activation of a substitution effect in the distribution of transport demand between private car and public transport, and then in a process corresponding to the principle of communicating vessels. This phenomenon indicates the presence of a permanent state of tension in modal share, depending on some particular factors (segment of demand; temporal and territorial context; structure of transport network) and generally tending to a temporary equilibrium. Results invite therefore to observe how policies that promote and encourage the use of public transport may have, in some particular contexts, controversial effects and sometimes contrary to expectations, especially in the long term. Numéro de notice : A2016-472 Thématique : GEOMATIQUE Nature : Article En ligne : http://rig.revuesonline.com/en/articles/lvrig/pdf/2016/02/lvrig262p163.pdf Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=81482 [article]

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Simuler les mobilités individuelles : Les enjeux de l'information géographique / Jean-Philippe Antoni in Revue internationale de géomatique, vol 26 n° 2 (avril - juin 2016)  

Public [article]  inRevue internationale de géomatique > vol 26 n° 2 (avril - juin 2016) . - pp 237 - 262 Titre : Simuler les mobilités individuelles : Les enjeux de l'information géographique Type de document : Article/Communication Auteurs : Jean-Philippe Antoni, Auteur ; Nicolas Lunardi, Auteur ; Gilles Vuidel, Auteur Année de publication : 2016 Article en page(s) : pp 237 - 262 Note générale : bibliographie Langues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Analyse spatiale [Termes descripteurs IGN] Besançon [Termes descripteurs IGN] enquête [Termes descripteurs IGN] mobilité [Termes descripteurs IGN] outil d'aide à la décision [Termes descripteurs IGN] simulation dynamique [Termes descripteurs IGN] surveillance de l'urbanisation [Termes descripteurs IGN] système d'information géographique [Termes descripteurs IGN] système multi-agents [Termes descripteurs IGN] transport public [Termes descripteurs IGN] urbanisation Résumé : (auteur) L'étalement urbain a multiplié les possibilités de choix résidentiel et les innovations dans les transports ont augmenté les possibilités de déplacements. Cette situation place aujourd'hui les décideurs et les opérateurs de transport face à de nouveaux défis pour anticiper l'évolution des mobilités dans le cadre prospectif d'une ville plus durable. Dans ce contexte, l'objectif de cet article est de présenter la plateforme de simulation MobiSim appliquée à l'exemple de Besançon, et de montrer comment l'information géographique y est reconstruite et prise en compte pour simuler les mobilités. À partir de bases de données standard fournies par l'IGN et l'INSEE, la mobilité quotidienne d'une population synthétique d'agents est modélisée à l'aide une démarche proche des modèles à quatre étapes. Les simulations produites sont validées par comparaison aux données de l'enquête ménages déplacements (EMD) et montrent que le modèle peut être mobilisé pour fournir une aide à la décision utile à la planification de l'urbanisation et des politiques de transport. Numéro de notice : A2016-475 Thématique : GEOMATIQUE Nature : Article En ligne : http://rig.revuesonline.com/en/articles/lvrig/pdf/2016/02/lvrig262p237.pdf Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=81488 [article]

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Exploring alternative map products to enhance transportation option awareness / Jessica V. Fayne in Cartography and Geographic Information Science, Vol 42 n° 4 (September 2015)  

Public [article]  inCartography and Geographic Information Science > Vol 42 n° 4 (September 2015) . - pp 345 - 357 Titre : Exploring alternative map products to enhance transportation option awareness Type de document : Article/Communication Auteurs : Jessica V. Fayne, Auteur ; Sven Fuhrmann, Auteur ; Matthew T. Rice, Auteur ; Rebecca M. Rice, Auteur Année de publication : 2015 Article en page(s) : pp 345 - 357 Note générale : Bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Géomatique [Termes descripteurs IGN] affordance [Termes descripteurs IGN] carte thématique [Termes descripteurs IGN] cartographie des flux [Termes descripteurs IGN] gestion de trafic [Termes descripteurs IGN] trafic routier [Termes descripteurs IGN] transport public Résumé : (Auteur) The steady increase in automotive vehicle usage in highly populated areas, leading to intensified traffic, suggests the need for new approaches to traffic management and commuting options. Maps as communication products might hold one key to unlocking guided alternative mode choices as standalone products and as service components. However, traditional paper and web-based maps might lack properties and affordances that will guide users to consider alternative commuting opportunities. Through careful determination of content, use and media, our research group assesses the emotional, visual and tactile properties of map affordances to create novel transportation maps. With future user testing and modification, transportation map alternatives could enable and encourage commuters to explore transportation alternatives and select a mode of transportation that is suitable for the changing landscape in commuting and mass transportation. Numéro de notice : A2015-516 Thématique : GEOMATIQUE Nature : Article DOI : 10.1080/15230406.2015.1053826 En ligne : https://doi.org/10.1080/15230406.2015.1053826 Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=77715 [article]

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A modification of the time-geographic framework to support temporal flexibility in ‘fixed’ activities / Laure Charleux in International journal of geographical information science IJGIS, vol 29 n° 7 (July 2015)  

Public [article]  inInternational journal of geographical information science IJGIS > vol 29 n° 7 (July 2015) . - pp 1125-1143 Titre : A modification of the time-geographic framework to support temporal flexibility in ‘fixed’ activities Type de document : Article/Communication Auteurs : Laure Charleux, Auteur Année de publication : 2015 Article en page(s) : pp 1125-1143 Note générale : Bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Analyse spatiale [Termes descripteurs IGN] analyse diachronique [Termes descripteurs IGN] analyse spatio-temporelle [Termes descripteurs IGN] dimension temporelle [Termes descripteurs IGN] mobilité territoriale [Termes descripteurs IGN] réseau de transport [Termes descripteurs IGN] Time-geography [Termes descripteurs IGN] transport public Résumé : (Auteur) The time-geographic distinction between fixed and flexible activities is widely acknowledged to be a somewhat arbitrary dichotomy but is still the current modus operandi for time-geographic calculations. This paper proposes a modification of the classic time-geographic framework to support temporal flexibility in ‘fixed’ activities. This modification is crucial for time-geographic calculations on public transit networks with a low frequency of service, which would otherwise return unstable results. Numéro de notice : A2015-601 Thématique : GEOMATIQUE Nature : Article nature-HAL : ArtAvecCL-RevueIntern DOI : 10.1080/13658816.2015.1009464 En ligne : https://doi.org/10.1080/13658816.2015.1009464 Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=78015 [article]

Exploitation de relevés scanner 3D dans un SIG / Joris Vidalenche in Géomatique expert, n° 99 (01/07/2014) 

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Mise en place d'une certification environnementale multi sites / Eugénie Leber (2012) 

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1er. Etude d'impact du nouveau cadre de référence suisse sur le SI des TPG, 2nde. Valorisation cartographique d'indicateurs des TPG / Emilien Parisot (2010) 

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Systèmes de transport urbain / Arnaud Banos (2010)

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Tisseo harmonise son SIG / Françoise de Blomac in SIG la lettre, n° 112 (décembre 2009)

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Conveying geospatial public transport information on the World-wide Web: a review of the United Kingdom sources / R. Scrimgeour in Cartographic journal (the), vol 45 n° 2 (May 2008)

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Système d'information géographique et sécurité / Claire Cunty (2004)

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Les transports publics urbains en France / Centre d'études sur les réseaux, les transports, l'urbanisme et les constructions publiques (2003)

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Une stratégie d'exploitation spatiotemporelle des flux pendulaires : application à la desserte d'une zone industrielle / Arnaud Banos in Revue internationale de géomatique, vol 12 n° 2 (juin - août 2002)

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Using desktop GIS for the investigation of accessibility by public transport: an isochrone approach / D. O'sullivan in International journal of geographical information science IJGIS, vol 14 n° 1 (january 2000)

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