Centre dedocumentation
scientifique

Social media as passive geo-participation in transportation planning – how effective are topic modeling & sentiment analysis in comparison with citizen surveys? / Oliver Lock in Geo-spatial Information Science, vol 23 n° 4 (December 2020)  

Public [article]  inGeo-spatial Information Science > vol 23 n° 4 (December 2020) . - pp 275 - 292 Titre : Social media as passive geo-participation in transportation planning – how effective are topic modeling & sentiment analysis in comparison with citizen surveys? Type de document : Article/Communication Auteurs : Oliver Lock, Auteur ; Chris Pettit, Auteur Année de publication : 2020 Article en page(s) : pp 275 - 292 Note générale : bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Analyse spatiale [Termes descripteurs IGN] artefact [Termes descripteurs IGN] contenu généré par les utilisateurs [Termes descripteurs IGN] données localisées des bénévoles [Termes descripteurs IGN] données massives [Termes descripteurs IGN] planification urbaine [Termes descripteurs IGN] réseau social [Termes descripteurs IGN] sentiment [Termes descripteurs IGN] Sydney (Nouvelle-Galles du Sud) [Termes descripteurs IGN] traitement du langage naturel [Termes descripteurs IGN] transport public [Termes descripteurs IGN] ville intelligente Résumé : (auteur) We live in an era of rapid urbanization as many cities are experiencing an unprecedented rate of population growth and congestion. Public transport is playing an increasingly important role in urban mobility with a need to move people and goods efficiently around the city. With such pressures on existing public transportation systems, this paper investigates the opportunities to use social media to more effectively engage with citizens and customers using such services. This research forms a case study of the use of passively collected forms of big data in cities – focusing on Sydney, Australia. Firstly, it examines social media data (Tweets) related to public transport performance. Secondly, it joins this to longitudinal big data – delay information continuously broadcast by the network over a year, thus forming hundreds of millions of data artifacts. Topics, tones, and sentiment are modeled using machine learning and Natural Language Processing (NLP) techniques. These resulting data, and models, are compared to opinions derived from a citizen survey among users. The validity of such data and models versus the intentions of users, in the context of systems that monitor and improve transport performance, are discussed. As such, key recommendations for developing Smart Cities were formed in an applied research context based on these data and techniques. Numéro de notice : A2020-787 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : GEOMATIQUE Nature : Article nature-HAL : ArtAvecCL-RevueIntern DOI : 10.1080/10095020.2020.1815596 date de publication en ligne : 21/09/2020 En ligne : https://doi.org/10.1080/10095020.2020.1815596 Format de la ressource électronique : url article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=96545 [article]

Assessing public transit performance using real-time data: spatiotemporal patterns of bus operation delays in Columbus, Ohio, USA / Yongha Park in International journal of geographical information science IJGIS, vol 34 n° 2 (February 2020)  

Public [article]  inInternational journal of geographical information science IJGIS > vol 34 n° 2 (February 2020) . - pp 367 - 392 Titre : Assessing public transit performance using real-time data: spatiotemporal patterns of bus operation delays in Columbus, Ohio, USA Type de document : Article/Communication Auteurs : Yongha Park, Auteur ; Jerry Mount, Auteur ; Luyu Liu, Auteur ; et al., Auteur Année de publication : 2020 Article en page(s) : pp 367 - 392 Note générale : bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Analyse spatiale [Termes descripteurs IGN] base de données spatiotemporelles [Termes descripteurs IGN] COLOMBUS (USA) [Termes descripteurs IGN] diffusion de données [Termes descripteurs IGN] géolocalisation [Termes descripteurs IGN] interface web [Termes descripteurs IGN] mobilité urbaine [Termes descripteurs IGN] réseau de transport [Termes descripteurs IGN] temps réel [Termes descripteurs IGN] trafic routier [Termes descripteurs IGN] transport public Résumé : (auteur) Public transit vehicles such as buses operate within shared transportation networks subject to dynamic conditions and disruptions such as traffic congestion. The operational delays caused by these conditions can propagate downstream through scheduled transit routes, affecting system performance beyond the initial delay. This paper develops an approach to measuring and assessing vehicle delay propagation in public transit systems. We fuse data on scheduled bus service with real-time vehicle location data to measure the originating, cascading and recovery locations of delay events across space with respect to time. We integrate the resulting patterns to construct stop-specific delay propagation networks. We also analyze the spatiotemporal patterns of propagating delays using parameters such as 1) transit line-based network distance, 2) total propagating delay size, and 3) distance decay. We apply our methodology using publicly available schedule and real-time location data from the Central Ohio Transit Authority (COTA) public bus system in Columbus, Ohio, USA. We find that delay initiation is spatially and temporally uneven, concentrating on specific stops in downtown and specific suburban locations. Core stops play a critical role in propagating delays to a wide range of connected stops, eventually having a disproportional impact on the on-time performance of the bus system. Numéro de notice : A2020-030 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : GEOMATIQUE Nature : Article nature-HAL : ArtAvecCL-RevueIntern DOI : 10.1080/13658816.2019.1608997 date de publication en ligne : 30/04/2019 En ligne : https://doi.org/10.1080/13658816.2019.1608997 Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=94485 [article]

Un algorithme pour battre le record du SwissTrainChallenge : poser le pied dans chacun des 26 cantons le plus rapidement possible en utilisant uniquement des transports publics / Emmanuel Cledat in XYZ, n° 157 (décembre 2018 - février 2019)

Public [article]  inXYZ > n° 157 (décembre 2018 - février 2019) . - pp 30 - 36 Titre : Un algorithme pour battre le record du SwissTrainChallenge : poser le pied dans chacun des 26 cantons le plus rapidement possible en utilisant uniquement des transports publics Type de document : Article/Communication Auteurs : Emmanuel Cledat, Auteur ; Dirk Lauinger, Auteur Année de publication : 2018 Article en page(s) : pp 30 - 36 Note générale : bibliographie Langues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Applications SIG [Termes descripteurs IGN] calcul d'itinéraire [Termes descripteurs IGN] chemin le plus rapide (algorithme) [Termes descripteurs IGN] connexité (graphes) [Termes descripteurs IGN] multilatération [Termes descripteurs IGN] programmation linéaire [Termes descripteurs IGN] réseau ferroviaire [Termes descripteurs IGN] Suisse [Termes descripteurs IGN] temps de trajet [Termes descripteurs IGN] train [Termes descripteurs IGN] transport public [Termes descripteurs IGN] vitesse Résumé : (auteur) The Swiss Train Challenge is to set foot in all 26 cantons of Switzerland in as little time as possible, using only public transportation. Relying on human intuition informed by a geographical information system to select the relevant train stations, and on computational power to solve the resulting mixed-integer linear optimization problem, we find a solution that beats the current record of 17 hours and 19 minutes, by 25 minutes. When testing our itinerary in practice, we made all connections but one for which the arriving train was 20 minutes delayed - a rare event in switzerland. This is the first time that an algorithm has been used to calculate the Swiss Train Challenge itinerary. Numéro de notice : A2018-532 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : GEOMATIQUE Nature : Article DOI : sans Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=91577 [article]

Réservation

Réserver ce document

Exemplaires (2)

Code-barres	Cote	Support	Localisation	Section	Disponibilité
112-2018041	SL	Revue	Centre de documentation	Revues en salle	Disponible
112-2018042	SL	Revue	Centre de documentation	Revues en salle	Disponible

Evidences of communicating vessels principle in an integrated lans-use and transport modeling application / Fausto Lo Feudo in Revue internationale de géomatique, vol 26 n° 2 (avril - juin 2016)  

Public [article]  inRevue internationale de géomatique > vol 26 n° 2 (avril - juin 2016) . - pp 163 - 184 Titre : Evidences of communicating vessels principle in an integrated lans-use and transport modeling application Type de document : Article/Communication Auteurs : Fausto Lo Feudo, Auteur Année de publication : 2016 Article en page(s) : pp 163 - 184 Note générale : bibliographie Langues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Analyse spatiale [Termes descripteurs IGN] aménagement du territoire [Termes descripteurs IGN] logiciel de simulation [Termes descripteurs IGN] modélisation spatiale [Termes descripteurs IGN] réseau de transport [Termes descripteurs IGN] transport intermodal [Termes descripteurs IGN] transport public [Termes descripteurs IGN] utilisation du sol Résumé : (auteur) This article presents an integrated land use and transport modeling application to analyze effects of a regional plan for Transit Oriented Development, using Tranus simulation software. Part of the results shows the existence of a system of mutual interdependence in transport modal share evolution. This interaction firstly results in the activation of a substitution effect in the distribution of transport demand between private car and public transport, and then in a process corresponding to the principle of communicating vessels. This phenomenon indicates the presence of a permanent state of tension in modal share, depending on some particular factors (segment of demand; temporal and territorial context; structure of transport network) and generally tending to a temporary equilibrium. Results invite therefore to observe how policies that promote and encourage the use of public transport may have, in some particular contexts, controversial effects and sometimes contrary to expectations, especially in the long term. Numéro de notice : A2016-472 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : GEOMATIQUE Nature : Article En ligne : http://rig.revuesonline.com/en/articles/lvrig/pdf/2016/02/lvrig262p163.pdf Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=81482 [article]

Simuler les mobilités individuelles : Les enjeux de l'information géographique / Jean-Philippe Antoni in Revue internationale de géomatique, vol 26 n° 2 (avril - juin 2016)  

Public [article]  inRevue internationale de géomatique > vol 26 n° 2 (avril - juin 2016) . - pp 237 - 262 Titre : Simuler les mobilités individuelles : Les enjeux de l'information géographique Type de document : Article/Communication Auteurs : Jean-Philippe Antoni, Auteur ; Nicolas Lunardi, Auteur ; Gilles Vuidel, Auteur Année de publication : 2016 Article en page(s) : pp 237 - 262 Note générale : bibliographie Langues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Analyse spatiale [Termes descripteurs IGN] Besançon [Termes descripteurs IGN] enquête [Termes descripteurs IGN] mobilité [Termes descripteurs IGN] outil d'aide à la décision [Termes descripteurs IGN] simulation dynamique [Termes descripteurs IGN] surveillance de l'urbanisation [Termes descripteurs IGN] système d'information géographique [Termes descripteurs IGN] système multi-agents [Termes descripteurs IGN] transport public [Termes descripteurs IGN] urbanisation Résumé : (auteur) L'étalement urbain a multiplié les possibilités de choix résidentiel et les innovations dans les transports ont augmenté les possibilités de déplacements. Cette situation place aujourd'hui les décideurs et les opérateurs de transport face à de nouveaux défis pour anticiper l'évolution des mobilités dans le cadre prospectif d'une ville plus durable. Dans ce contexte, l'objectif de cet article est de présenter la plateforme de simulation MobiSim appliquée à l'exemple de Besançon, et de montrer comment l'information géographique y est reconstruite et prise en compte pour simuler les mobilités. À partir de bases de données standard fournies par l'IGN et l'INSEE, la mobilité quotidienne d'une population synthétique d'agents est modélisée à l'aide une démarche proche des modèles à quatre étapes. Les simulations produites sont validées par comparaison aux données de l'enquête ménages déplacements (EMD) et montrent que le modèle peut être mobilisé pour fournir une aide à la décision utile à la planification de l'urbanisation et des politiques de transport. Numéro de notice : A2016-475 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : GEOMATIQUE Nature : Article En ligne : http://rig.revuesonline.com/en/articles/lvrig/pdf/2016/02/lvrig262p237.pdf Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=81488 [article]

Exploring alternative map products to enhance transportation option awareness / Jessica V. Fayne in Cartography and Geographic Information Science, Vol 42 n° 4 (September 2015)  

Permalink

A modification of the time-geographic framework to support temporal flexibility in ‘fixed’ activities / Laure Charleux in International journal of geographical information science IJGIS, vol 29 n° 7 (July 2015)  

Permalink

Exploitation de relevés scanner 3D dans un SIG / Joris Vidalenche in Géomatique expert, n° 99 (01/07/2014) 

Permalink

Mise en place d'une certification environnementale multi sites / Eugénie Leber (2012) 

Permalink

1er. Etude d'impact du nouveau cadre de référence suisse sur le SI des TPG, 2nde. Valorisation cartographique d'indicateurs des TPG / Emilien Parisot (2010) 

Permalink

Systèmes de transport urbain / Arnaud Banos (2010)

Permalink

Tisseo harmonise son SIG / Françoise de Blomac in SIG la lettre, n° 112 (décembre 2009)

Permalink

Conveying geospatial public transport information on the World-wide Web: a review of the United Kingdom sources / R. Scrimgeour in Cartographic journal (the), vol 45 n° 2 (May 2008)

Permalink

Système d'information géographique et sécurité / Claire Cunty (2004)

Permalink

Les transports publics urbains en France / Centre d'études sur les réseaux, les transports, l'urbanisme et les constructions publiques (2003)

Permalink