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Traffic signal detection from in-vehicle GPS speed profiles using functional data analysis and machine learning / Yann Méneroux in International Journal of Data Science and Analytics JDSA, vol 10 n° 1 (June 2020)    

Public [article]  inInternational Journal of Data Science and Analytics JDSA > vol 10 n° 1 (June 2020) . - pp 101 - 119 Titre : Traffic signal detection from in-vehicle GPS speed profiles using functional data analysis and machine learning Type de document : Article/Communication Auteurs : Yann Méneroux , Auteur ; Arnaud Le Guilcher , Auteur ; Guillaume Saint Pierre, Auteur ; Mohammad Ghasemi Hamed, Auteur ; Sébastien Mustière , Auteur ; Olivier Orfila, Auteur Année de publication : 2020 Projets : 1-Pas de projet / Article en page(s) : pp 101 - 119 Note générale : bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Géomatique [Termes descripteurs IGN] analyse fonctionnelle (mathématiques) [Termes descripteurs IGN] apprentissage profond [Termes descripteurs IGN] carte routière [Termes descripteurs IGN] classification par forêts aléatoires [Termes descripteurs IGN] contenu généré par les utilisateurs [Termes descripteurs IGN] détection d'objet [Termes descripteurs IGN] données routières [Termes descripteurs IGN] feu de circulation [Termes descripteurs IGN] inférence [Termes descripteurs IGN] reconnaissance de formes [Termes descripteurs IGN] signalisation routière [Termes descripteurs IGN] trace GPS [Termes descripteurs IGN] trafic routier [Termes descripteurs IGN] transformation en ondelettes [Termes descripteurs IGN] vitesse Résumé : (auteur) The increasing availability of large-scale global positioning system data stemming from in-vehicle-embedded terminal devices enables the design of methods deriving road network cartographic information from drivers’ recorded traces. Some machine learning approaches have been proposed in the past to train automatic road network map inference, and recently this approach has been successfully extended to infer road attributes as well, such as speed limitation or number of lanes. In this paper, we address the problem of detecting traffic signals from a set of vehicle speed profiles, under a classification perspective. Each data instance is a speed versus distance plot depicting over a hundred profiles on a 100-m-long road span. We proposed three different ways of deriving features: The first one relies on the raw speed measurements; the second one uses image recognition techniques; and the third one is based on functional data analysis. We input them into most commonly used classification algorithms, and a comparative analysis demonstrated that a functional description of speed profiles with wavelet transforms seems to outperform the other approaches with most of the tested classifiers. It also highlighted that random forests yield an accurate detection of traffic signals, regardless of the chosen feature extraction method, while keeping a remarkably low confusion rate with stop signs. Numéro de notice : A2019-497 Affiliation des auteurs : LaSTIG COGIT+Ext (2012-2019) Thématique : GEOMATIQUE Nature : Article nature-HAL : ArtAvecCL-RevueIntern DOI : 10.1007/s41060-019-00197-x date de publication en ligne : 04/10/2019 En ligne : https://doi.org/10.1007/s41060-019-00197-x Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=93755 [article]

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Uber movement data: a proxy for average one-way commuting times by car / Yeran Sun in ISPRS International journal of geo-information, vol 9 n° 3 (March 2020)  

Public [article]  inISPRS International journal of geo-information > vol 9 n° 3 (March 2020) . - 16 p. Titre : Uber movement data: a proxy for average one-way commuting times by car Type de document : Article/Communication Auteurs : Yeran Sun, Auteur ; Yinming Ren, Auteur ; Xuan Sun, Auteur Année de publication : 2020 Article en page(s) : 16 p. Note générale : bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Analyse spatiale [Termes descripteurs IGN] Boston (Massachusetts) [Termes descripteurs IGN] distribution spatiale [Termes descripteurs IGN] flux [Termes descripteurs IGN] migration pendulaire [Termes descripteurs IGN] objet mobile [Termes descripteurs IGN] origine - destination [Termes descripteurs IGN] planification urbaine [Termes descripteurs IGN] taxi [Termes descripteurs IGN] temps de trajet [Termes descripteurs IGN] trace GPS Résumé : (auteur) Recently, Uber released datasets named Uber Movement to the public in support of urban planning and transportation planning. To prevent user privacy issues, Uber aggregates car GPS traces into small areas. After aggregating car GPS traces into small areas, Uber releases free data products that indicate the average travel times of Uber cars between two small areas. The average travel times of Uber cars in the morning peak time periods on weekdays could be used as a proxy for average one-way car-based commuting times. In this study, to demonstrate usefulness of Uber Movement data, we use Uber Movement data as a proxy for commuting time data by which commuters’ average one-way commuting time across Greater Boston can be figured out. We propose a new approach to estimate the average car-based commuting times through combining commuting times from Uber Movement data and commuting flows from travel survey data. To further demonstrate the applicability of the commuting times estimated by Uber movement data, this study further measures the spatial accessibility of jobs by car by aggregating place-to-place commuting times to census tracts. The empirical results further uncover that 1) commuters’ average one-way commuting time is around 20 min across Greater Boston; 2) more than 75% of car-based commuters are likely to have a one-way commuting time of less than 30 min; 3) less than 1% of car-based commuters are likely to have a one-way commuting time of more than 60 min; and 4) the areas suffering a lower level of spatial accessibility of jobs by car are likely to be evenly distributed across Greater Boston. Numéro de notice : A2020-255 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : GEOMATIQUE Nature : Article nature-HAL : ArtAvecCL-RevueIntern DOI : 10.3390/ijgi9030184 date de publication en ligne : 24/03/2020 En ligne : https://doi.org/10.3390/ijgi9030184 Format de la ressource électronique : url article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=95010 [article]

Analyse spatio-temporelle des mobilités de randonneurs dans le PNR du Massif des Bauges / Colin Kerouanton (2020)  

Public Titre : Analyse spatio-temporelle des mobilités de randonneurs dans le PNR du Massif des Bauges Titre original : Spatio-temporal analysis of hikers mobilities in the PNR du Massif des Bauges Type de document : Thèse/HDR Auteurs : Colin Kerouanton , Auteur ; Anne Loison, Directeur de thèse ; Clémence Perrin-Malterre, Encadrant ; Laurence Jolivet , Encadrant Editeur : Chambéry : Université de Savoie Année de publication : 2020 Importance : 277 p. Format : 21 x 30 cm Note générale : bibliographie Thèse pour obtenir le grade de Docteur de l'Université Savoie Mont Blanc, spécialité Biodiversité, écologie, environnement Langues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Analyse spatiale [Termes descripteurs IGN] analyse spatio-temporelle [Termes descripteurs IGN] loisir [Termes descripteurs IGN] mobilité [Termes descripteurs IGN] parc naturel régional [Termes descripteurs IGN] parc naturel régional du massif des Bauges [Termes descripteurs IGN] piéton [Termes descripteurs IGN] randonnée [Termes descripteurs IGN] trace GPS [Termes descripteurs IGN] trajet Résumé : (auteur) La grande faune de montagne est actuellement abondante, mais ses effectifs pourraient baisser si la « qualité » et la surface des habitats disponibles diminuaient, par exemple en conséquence d’une hausse des pratiques touristiques. Or, si ces pratiques se diversifient, leurs impacts sur la faune et ses attraits vis-à vis de la faune sont mal quantifiés et qualifiés. Les gestionnaires sont en manque d’informations quantifiées et cartographiées pour mettre en place des mesures de gestion des pratiques humaines. Cette thèse a pour but l’analyse spatio-temporelle des mobilités de randonneurs, enregistrées par portage de GPS. Elle s’inscrit dans une perspective inter-disciplinaire entre écologie, sociologie, géographie et géomatique. Les connaissances issues des résultats de la thèse devront être employables par les écologues pour l’étude de l’interaction Faune/Humain, mais aussi par les gestionnaires du territoire. La thèse se décline en deux parties, reprenant la définition d’une trajectoire (composée de pauses et de déplacements entre ces pauses) : (1) détecter les pauses par le biais d’un outil de géomatique, définir les paramètres de ce dernier, analyser les pauses selon les caractéristiques sociologiques des randonneurs, déterminer les espaces à forte probabilité de pause ; (2) comparer les vitesses de déplacement des randonneurs selon la pente et selon leur profil, et en déduire un modèle statistique de vitesse de marche en montagne, comparer ce modèle aux modèles déjà existants, simuler des scénarios de randonnées, analyser la variation spatio-temporelle de la fréquentation des sentiers, classifier automatiquement les trajectoires. Numéro de notice : 17614 Affiliation des auteurs : LaSTIG COGIT (2012-2019) Thématique : BIODIVERSITE/GEOMATIQUE Nature : Thèse française Note de thèse : thèse : Biodiversité, écologie, environnement : Savoie Mont Blanc : 2020 Organisme de stage : LaSTIG (IGN) nature-HAL : Thèse DOI : sans date de publication en ligne : 15/10/2020 En ligne : https://hal.archives-ouvertes.fr/tel-02967697/document Format de la ressource électronique : URL Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=96169

Potential of crowdsourced traces for detecting updates in authoritative geographic data / Stefan Ivanovic (2020)  

Public Titre : Potential of crowdsourced traces for detecting updates in authoritative geographic data Type de document : Article/Communication Auteurs : Stefan Ivanovic , Auteur ; Ana-Maria Olteanu-Raimond , Auteur ; Sébastien Mustière , Auteur ; Thomas Devogele, Auteur Editeur : Berlin, Heidelberg, Vienne, New York, ... : Springer Année de publication : 2020 Collection : Lecture notes in Geoinformation and Cartography, ISSN 1863-2246 Projets : 2-Pas d'info accessible - article non ouvert / Conférence : AGILE 2019, 22nd conference on Geo-information science 17/06/2019 20/06/2019 Limassol Chypre Proceedings Springer Importance : pp 205 - 221 Note générale : bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Bases de données localisées [Termes descripteurs IGN] aide à la décision [Termes descripteurs IGN] appariement de données localisées [Termes descripteurs IGN] BD Topo [Termes descripteurs IGN] chemin rural [Termes descripteurs IGN] contenu généré par les utilisateurs [Termes descripteurs IGN] données localisées de référence [Termes descripteurs IGN] mise à jour de base de données [Termes descripteurs IGN] montagne [Termes descripteurs IGN] route [Termes descripteurs IGN] trace GPS Résumé : (auteur) Crowdsourced traces collected by GPS devices during sports activities are now widely available on different websites. The goal of this paper is to study the potential of crowdsourced traces coming from GPS devices to highlight updates in authoritative geographic data. To reach this goal, an approach based on two steps is proposed. First, a data matching method is applied to match authoritative data and crowdsourced traces. Second, for the non-matched crowdsourced segments composing a trace, different criteria are defined to decide if whether or not, non-matched segments should be considered as an alert for update in authoritative data. The proposed approach is tested on crowdsourced traces and on BDTOPO® authoritative road and path network in mountain area. The results are promising: 727, 1 km of missing paths were found in the test area, which corresponds to 7.7% of the total length of used traces. The discovered missing paths also represent a contribution of 2.4% of the total length of BDTopo® road and path network in the test area. Numéro de notice : C2019-008 Affiliation des auteurs : LaSTIG COGIT+Ext (2012-2019) Thématique : GEOMATIQUE Nature : Communication nature-HAL : ComAvecCL&ActesPubliésIntl DOI : 10.1007/978-3-030-14745-7_12 date de publication en ligne : 16/04/2019 En ligne : http://dx.doi.org/10.1007/978-3-030-14745-7_12 Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=92911

Analysing the positional accuracy of GNSS multi-tracks obtained from VGI sources to generate improved 3D mean axes / Antonio Tomás Mozas-Calvache in International journal of geographical information science IJGIS, vol 33 n° 11 (November 2019)  

Public [article]  inInternational journal of geographical information science IJGIS > vol 33 n° 11 (November 2019) . - pp 2170 - 2187 Titre : Analysing the positional accuracy of GNSS multi-tracks obtained from VGI sources to generate improved 3D mean axes Type de document : Article/Communication Auteurs : Antonio Tomás Mozas-Calvache, Auteur ; Francisco Javier Ariza-López, Auteur Année de publication : 2019 Article en page(s) : pp 2170 - 2187 Note générale : bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Infrastructure de données [Termes descripteurs IGN] axe médian [Termes descripteurs IGN] contenu généré par les utilisateurs [Termes descripteurs IGN] données localisées 3D [Termes descripteurs IGN] données localisées des bénévoles [Termes descripteurs IGN] positionnement par GNSS [Termes descripteurs IGN] précision du positionnement [Termes descripteurs IGN] qualité des données [Termes descripteurs IGN] réseau routier [Termes descripteurs IGN] trace GPS [Termes descripteurs IGN] vitesse de déplacement Résumé : (auteur) The sharing of Global Navigation Satellite System (GNSS) tracks on the Internet is increasing enormously. Every day a great number of users capture routes using different devices and share these data. Individually these tracks present a poor positional accuracy because these devices obtain positions with accuracy of about 5-10 metres. In addition, they are usually captured for navigation and not for surveying. However, we can take advantage of the great quantity of tracks of the same linear element in order to obtain a more accurate solution. This study analyses this possibility using a wide set of tracks obtained in known conditions. We emulated those tracks obtained by Volunteered Geographic Information (VGI) users and we compared the mean axis obtained using all tracks with others obtained from a more accurate source. Additionally, we analyse the displacement of other axes obtained by varying several parameters such as the number of tracks and their length or by dividing the route into sections in function of sinuosity, etc. The results have shown an improved 3D mean axis and the viability of the method proposed in this study in order to use axes obtained from several tracks in maps at certain scales. Numéro de notice : A2019-429 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : GEOMATIQUE Nature : Article nature-HAL : ArtAvecCL-RevueIntern DOI : 10.1080/13658816.2019.1645335 date de publication en ligne : 26/07/2019 En ligne : https://doi.org/10.1080/13658816.2019.1645335 Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=93563 [article]

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079-2019112	RAB	Revue	Centre de documentation	En réserve 3L	Disponible
079-2019111	SL	Revue	Centre de documentation	Revues en salle	Disponible

A filtering-based approach for improving crowdsourced GNSS traces in a data update context / Stefan Ivanovic in ISPRS International journal of geo-information, vol 8 n° 9 (September 2019)  

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Accuracy assessment of speed values calculated from GNSS tracks of roads obtained from VGI / Antonio Tomás Mozas-Calvache in Survey review, vol 51 n° 367 (July 2019)  

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Méthodes d'apprentissage statistique pour la détection de la signalisation routière à partir de véhicules traceurs / Yann Méneroux (2019)  

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Convolutional neural network for traffic signal inference based on GPS traces / Yann Méneroux (2018) 

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Detection and localization of traffic signals with GPS floating car data and Random Forest / Yann Méneroux (2018)    

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Unveiling movement uncertainty for robust trajectory similarity analysis / Andre Salvaro Furtado in International journal of geographical information science IJGIS, vol 32 n° 1-2 (January - February 2018)  

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An analysis of movement patterns between zones using taxi GPS data / Zhanlong Chen in Transactions in GIS, vol 21 n° 6 (December 2017)  

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Extracting spatial patterns in bicycle routes from crowdsourced data / Jody Sultan in Transactions in GIS, vol 21 n° 6 (December 2017)  

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Spatiotemporal model for assessing the stability of urban human convergence and divergence patterns / Zhixiang Fang in International journal of geographical information science IJGIS, vol 31 n° 11-12 (November - December 2017)  

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An iterative method for obtaining a mean 3D axis from a set of GNSS traces for use in positional controls / A. Mozas-Calvache in Survey review, vol 49 n° 355 (October 2017)  

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