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THESE : Thèses et HDR |
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Titre : Télémétrie laser sur satellites et combinaison de techniques géodésiques : contributions aux systèmes de référence terrestre et applications Type de document : Thèse/HDR Auteurs : David Coulot , Auteur ; Pierre Exertier, Directeur de thèse Editeur : Paris, Meudon et Nançay : Observatoire de Paris Année de publication : 2005 Importance : 304 p. Format : 21 x 30 cm Note générale : Bibliographie
Thèse de doctorat de l'Observatoire de Paris en dynamique des systèmes gravitationnelsLangues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Géodésie spatiale
[Termes IGN] analyse diachronique
[Termes IGN] CATREF
[Termes IGN] données TLS (télémétrie)
[Termes IGN] rotation de la Terre
[Termes IGN] série temporelle
[Termes IGN] télémétrie laser sur satellite
[Termes IGN] temps universelIndex. décimale : THESE Thèses et HDR Résumé : (Auteur) La qualité actuelle des techniques de Géodésie Spatiale permet d'estimer des séries tempo-relles de produits géodésiques tels que les paramètres de rotation et les positions de stations terrestres. Ces nouveaux produits doivent être utilisés dans la matérialisation des Systèmes de Référence Terrestres, en constantes évolution et amélioration. Ils doivent aussi mettre en évidence les phénomènes, globaux ou locaux, régissant la rotation terrestre et les mouvements de la croûte. C'est dans ce contexte riche d'enjeux divers que s'inscrivent ces travaux. Leur but premier a été l'élaboration et l'application d'une méthode d'estimation de séries temporelles de positions de stations et de paramètres de rotation de la Terre par l'analyse de données de télémétrie laser sur satellites. Cette technique est en effet une des clefs de voûte du Repère de Référence Terrestre International (ITRF). En guise de validation de cette méthode, douze ans de données (1993-2004) sur les deux satellites LAGEOS ont été traités et analysés. Si les techniques géodésiques présentent certes des forces individuellement, c'est dans leur combinai-son qu'elles montrent réellement toutes leurs potentialités. À ce titre, le Groupe de Recherche en Géodésie Spatiale (GRGS) a mené une expérience de combinaison de cinq techniques géo-désiques (SLR/LLR/GPS/DORIS/VLBI) au niveau des observations sur l'année 2002. J'ai activement participé à cette expérience dont le but principal était de démontrer la force d'une telle approche pour la détermination de séries temporelles de coordonnées du pôle et du Temps Universel. Note de contenu : Contexte et objectifs
1) Réflexion sur l'estimation de séries temporelles
1. Télémétrie Laser sur Satellites
2. Quelques problèmes d'estimation
3. Quelle approche retenir ?
4. Quel modèle adopter ?
2) Contribution aux Systèmes de référence terrestre et applications
5. Analyse de douze ans de données de Télémétrie Laser sur Satellites
6. Combinaison de techniques spatiales : méthode
7. Combinaison de techniques spatiales : résultats
8. Analyse de données de la Station Laser Ultra Mobile
Conclusion et perspectivesNuméro de notice : 13595 Affiliation des auteurs : LAREG (1991-2011) Thématique : POSITIONNEMENT Nature : Thèse française Note de thèse : Thèse de doctorat : Dynamique des systèmes gravitationnels : Observatoire de Paris : 2005 Organisme de stage : LAREG (IGN) nature-HAL : Thèse DOI : sans En ligne : https://hal.science/tel-00069016 Format de la ressource électronique : URL Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=45206 La vulnérabilité structurelle des réseaux de transport dans un contexte de risques, Volume 1. Volume principal / Jean-François Gleyze (2005)
Titre de série : La vulnérabilité structurelle des réseaux de transport dans un contexte de risques, Volume 1 Titre : Volume principal Type de document : Thèse/HDR Auteurs : Jean-François Gleyze , Auteur ; Claude Grasland, Directeur de thèse Editeur : Paris : Université de Paris 7 Denis Diderot Année de publication : 2005 Importance : 539 p. Format : 21 x 30 cm Note générale : Bibliographie Langues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Analyse spatiale
[Termes IGN] analyse structurelle
[Termes IGN] chemin le plus court, algorithme du
[Termes IGN] diagramme de Voronoï
[Termes IGN] graphe
[Termes IGN] réseau de transport
[Termes IGN] réseau métropolitain
[Termes IGN] risque naturel
[Termes IGN] risque technologique
[Termes IGN] trame
[Termes IGN] triangulation de Delaunay
[Termes IGN] vulnérabilitéIndex. décimale : THESE Thèses et HDR Résumé : (Auteur) Les risques naturels et anthropiques font peser sur les territoires et les populations des menaces telles, qu’ils font l’objet de nombreuses études à but préventif. Une des manières de réduire le risque consiste à diminuer la vulnérabilité des enjeux exposés, c’est-à-dire à prévenir l’endommagement potentiel des entités soumises au risque. Parmi celles-ci, les réseaux de transport occupent une place particulière, car non seulement le risque constitue une menace matérielle (sur l’infrastructure), mais il met également en péril les fonctions assurées par les réseaux (l’usage) en dégradant les propriétés induites par leur structure (les potentialités relationnelles). Afin de comprendre et d’anticiper les perturbations fonctionnelles d’un réseau de transport menacé par des catastrophes, il est donc nécessaire de définir et d’évaluer la vulnérabilité de sa structure et d’en comprendre les mécanismes sous-jacents. Pour ce faire, nous aurons besoin préalablement de définir avec précision le cadre, les hypothèses, les choix de modélisation et les outils relatifs à l’étude de la structure des réseaux. Sur cette base, nous présenterons ensuite la définition traditionnelle de la vulnérabilité ainsi que les outils d’évaluation et de caractérisation associés, et nous en analyserons la portée et les limites. Nous proposerons enfin d’améliorer la compréhension de la vulnérabilité structurelle des réseaux en mettant en évidence et en caractérisant les propriétés de la trame explicatives des niveaux de vulnérabilité. L’ensemble des recherches seront éprouvées à travers l’étude de plusieurs réseaux réels, opérant à différentes échelles, et présentant, pour certains, des singularités intéressantes dans un contexte de risque (réseau de métro parisien, réseaux routiers orléanais, français et européen). Note de contenu : Introduction
A) DE LA NOTION DE RISQUE A LA NOTION DE VULNERABILITE STRUCTURELLE DES RESEAUX DE TRANSPORT
A.1 Risque, aléa et vulnérabilité
A.1.1 Qu'est-ce que le risque ?
A.1.2 La composante aléa, aspects probabilites du risque
A.1.3 La composatne vulnérabilité, aspects déterministes du risque
A.1.4 la déterminiation du niveau du risque
A.1.5 Synthèse, ouverture de recherche en géographie
A.2 les vulnérabilités des réseaux de transport
A.2.1 Risques et réseaux
A.2.2 De l'étude de l'impact des catastrophes sur les réseaux de transport
A.2.3 La question de la vulnérabilité structurelle des réseaux de transport
A.3 Evaluations et représentations de la vulnérabilité des réseaux de transport, les enjeux de la l'approche structurelle
A.3.1 L'approche traditionnelle des réseaux de transport et l'évaluation pratique des vulnérabilités associées
A.3.2 Entre réseau-support et réseau-service, le réseau-médiateur : l'approche structurelle des réseaux de transport
A.3.3 L'étude de la vulnérabilité structurelle des réseaux de transport : objectifs et démarche
B) L'ETUDE DES RESEAUX DE TRANSPORT D'UN POINT DE VUE STRUCTUREL
B.1 Cadre d'étude général : apports et limite de la théorie des graphes pour la formalisation des réseaux et de leur structure
B.1.1 La représeantion topologique d'un réseau par un graphe : généralités
B.1.2 L'intégration de la géométrie : géoréférencement, valuation et étiquetage
B.1.3 La description des caractéristiques relationnelles d'un réseau modélisé par un graphe : les plus courts chemins
B.1.4 Cycles, connexité et connectivité : quand la théorie des graphes se mêle de vulnérabilité
B.2 Concepts et outils spécifiques à l'étude structurelle des réseaux et de leurs potentialités relationnelles
B.2.1 La définition d'un réseau de référence pour faire la part des effets de l'implantation spatiale et des propriétés structurelles du réseau
B.2.2 L'élaboration d'une pondération robuste pour rendre le réseau insensible aux effets de la densité spatiale de ses sommets
B.2.3 Chemins et logiques relationnelles sur le réseau
B.2.4 L'échelle d'étude : principe des approches locale et globale
B.3 Présentation des réseaux étudiés
B.3.1 Le réseau de métro parisien intra-muros
B.3.2 Des réseaux routiers à différentes échelles
C) PROCESSUS DE L'ANALYSE DE LA VULNERABILITE STRUCTURELLE DES RESEAUX DE TRANSPORT
C.1 préalable : l'évaluation du rôle de médiateur d'un réseau dans une configuration donnée
C.1.1 Dans quelle mesure le réseau remplit-il son rôle de médiateur ? la notion d'efficacité
C.1.2 Comment le réeau est-il sollicité pour remplir son rôle de médiateur ? la notion de centralité intermédiaire
C.2 L'analyse théorique de la vulnérabilité d'un réseau par la comparaison de ses configurations normale et endommagée
C.2.1 Principes et fondements de l'analyse théorique de vulnérabilité
C.2.2 Quantifier et comprendre in extenso la vulnérabilité structurelle d'un réesau de transport
C.3 L'analyse pratique de la vulnérabilité d'un réseau par l'étude de scénarios d'endommagement
C.3.1 Les scénarios élémentaires
C.3.2 Les scénarios complexes
C.3.3 Les profils de vulnérabilité
C.4 Synthèse : apports et limite du processus d'analyse de vulnérabilité
D) AMELIORATION DE LA COMPREHENSION DE LA VULNERABILITE STRUCTURELLE D'UN RESEAU PAR L'EXAMEN DES FORCES ET DES FAIBLESSES DE SA TRAME
D.1 Améliorer la caractérisation de la vulnérabilité par l'examen de la configuration locale du réseau
D.1.1 La centralité intermédiaire : le facteur explicatif principal de la vulnérabilité
D.1.2 Analyse qualitative de la structure locale des réseaux
D.1.3 Analyse quantative de la structure locale des réseaux
D.2 Améliorer l'analyse de la vulnérabilité par l'examen des ressources relationnelles du réseau
D.2.1 Les plus courts chemins : le révélateur principal de l'organisation relationnelle du réseau
D.2.2 Les logiques de chemin de remplacement : identifier et quantifier les solutions alternatives aux plus courts chemins
D.2.3 La comparaison des plus courts chemins et des chemins de remplacement : les ressources relationnelles du réseau dans un contexte de risques
D.3 Synthèse : processus étendu de l'analyse de la vulnérabilité structurelle des réseaux de transport
ConclusionNuméro de notice : 23320A Affiliation des auteurs : COGIT (1988-2011) Thématique : GEOMATIQUE Nature : Thèse française Note de thèse : Thèse de doctorat : analyse théorique. épistémologique en géographie : Paris 7 : 2005 Organisme de stage : COGIT (IGN) nature-HAL : Thèse DOI : sans En ligne : https://hal.science/tel-00138991 Format de la ressource électronique : URL Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=45288 Voir aussiRéservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 23320-01A THESE Livre Centre de documentation Thèses Disponible La vulnérabilité structurelle des réseaux de transport dans un contexte de risques, Volume 2. Annexes / Jean-François Gleyze (2005)
Titre de série : La vulnérabilité structurelle des réseaux de transport dans un contexte de risques, Volume 2 Titre : Annexes Type de document : Thèse/HDR Auteurs : Jean-François Gleyze , Auteur ; Claude Grasland, Directeur de thèse Editeur : Champs-sur-Marne : Ecole nationale des sciences géographiques ENSG Année de publication : 2005 Importance : 300 p. Format : 21 x 30 cm Note générale : Bibliographie Langues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Analyse spatiale
[Termes IGN] chemin le plus court, algorithme du
[Termes IGN] crue
[Termes IGN] diagramme de Voronoï
[Termes IGN] dommage
[Termes IGN] graphe
[Termes IGN] Ile-de-France
[Termes IGN] réseau métropolitain
[Termes IGN] réseau routier
[Termes IGN] triangulation de DelaunayIndex. décimale : THESE Thèses et HDR Note de contenu : ANNEXE 1 : LES DOMMAGES LIES AUX CRUES SUR LE RESEAU ROUTIER DE LA REGION ILE-DE-FRANCE
1.1 : Contexte et objectifs de l'étude
- Première phase de 1 'étude- Deuxième phase de l'étude
1.2 : Méthodologie
- Cadre méthodologique : chronologie - Le modèle de trafic de l'IAURIF
1.3 : Application et résultats
- Scénarios testés - Identification des points de coupure potentielle - Analyse des arcs coupés- Simulation de trafic en situation perturbée - Résultats
ANNEXE 2 : STRUCTURE DES DONNEES
2.1 : Matrice d'incidence - Champ " incidence "
2.2 : Matrice d'adjacence - Champ " adjacence "
2.3 : Table descriptive de ta structure des arêtes - Champ " infoarc "
2.4 : Table descriptive de la situation topologique des sommets au sein du graphe Champ " infosommet "
2.5 : Matrice des coordonnées des sommets du graphe - Champ " coordonnées "
2.6 : Vecteur des vatuations des arêtes du graphe - Champ " vatuation "
2.7 : Vecteur des poids des sommets du graphe - Champ " poids"
2.8 : Table des relations considérées sur te graphe - Champ " relation "
2.9 : Table des plus courts chemins - Champ " pcc "
2.10 : Matrice d'équivalence et matrice de transition entre tes arêtes du graphe d'étude et les arêtes de la triangutation de Delaunay construite sur son semis de sommets - Champs " doublure " et " resumearc "
2.11 : Matrices d'incidence relations - arêtes / sommets - Champs " transit-arêtes " et " transit-sommets "
ANNEXE 3 : AUTRES RESEAUX ABORDES
3.1 : Des graphes théoriques simples pour ta mise en évidence de structures remarquables élémentaires
3.2 : Des réseaux géographiques simples pour éprouver ta portée des outils d'analyse structurelle des réseaux
- Le réseau fluvial des villes russes au Moyen-Âge ([PITTS, 19651, [PITTS, 19791)
- Les réseaux routiers des villes américaines d'Indianapolis et de Columbus (Ohio) en 1954 et en 1965 ([MURACO, 19721)
- Le réseau routier simplifié des villes françaises ([GLEYZE, 2001 (c)]
ANNEXE 4 : GRAPHES ET ALGEBRE - APPLICATIONS AUX CALCULS SUR LES RESEAUX ELECTRIQUES
4 1 : Fondements algébriques de la théorie des graphes
4.2 : Application de ta théorie des graphes à t'étude des réseaux électriques
- Rappels d'électricité
- Modélisation d'un réseau électrique par la théorie des graphes
ANNEXE 5 : DETERMINATION DU (DES) PLUS COURT(S) CHEMIN(S) ENTRE LES PAIRES DE SOMMETS D'UN GRAPHE
5.1 : Principe de l'algorithme
5.2 : Données requises
5.3 : Initia(isation de t'algorithme
5.4 : Passage de l'étape (p-1) à l'étape p
5.5 : Fin de l'algorithme et résultat
ANNEXE 6 : LE CALCUL COMBINE DES PLUS COURTS CHEMINS ET DE LA CENTRALITE INTERMEDIAIRE SUR UN GRAPHE VALUE
6.1 : L'indice de centralité intermédiaire
6.2 : Principe de t'algorithme
6.3 : Description de t'algorithme
6.4 : Codage
ANNEXE 7 : DIAGRAMME DE VORONOÏ ET TRIANGULATION DE DELAUNAY
7.1 : Diagramme de Vorondf d'un semis de sommets et surface des cellules associées
- Principe du diagramme de Voronoï et des cellules associées
- Calcul des surfaces des cellules d'un diagramme de Voronaï construit sur un semis de sommets donnés
- Modification de la surface des cellules de Voronoïpar ajout ou suppression d'un sommet au semis initial
7.2 : Triangutation de Delaunay sur un semis de sommets et évolution de la triangutation par ajout ou suppression de sommets
- Propriétés de la triangulation de Delaunay dans un contexte d'analyse spatiale
- Ajout d'un sommet à une triangulation existante
- Construction de la triangulation de Delaunay sur un semis quelconque de sommets
- Suppression d'un sommet appartenant à un semis triangulé
ANNEXE 8 : PLUS COURTS CHEMINS SUR UNE TRIANGULATION DE DELAUNAY
8 1 : Plus court chemin entre deux sommets quelconques sur une triangutation de Delaunay
8.2 : Chemin de Delaunay entre deux sommets quelconques sur une triangutation de Delaunay
8.3 : Calcul du chemin de Delaunay entre deux sommets d'un semis
ANNEXE 9 : OUTILS MATHEMATIQUES D'ANALYSE SPATIALE
9.1 : Caractérisation du cercle circonscrit à un triangte
9.2 : Calcul de ta surface d'un polygone
9.3 : Situation d'un point relativement à une surface polygonale
9.4 : Tirage au hasard d'un point au sein d'une surface potygonate
9.5 : Enveloppe convexe d'un semis de points
9.6 : Orientation moyenne d'un ensemble de segments, d'un contour ou d'un faisceau de directions
ANNEXE 10 : RESULTATS OBTENUS SUR LES AUTRES RESEAUX D'ETUDE ET RESULTATS COMPLEMENTAIRES SUR LE RESEAU DE METRO PARISIEN
10 1 : Résultats obtenus sur te réseau routier orléanais
10.2 : Résultats obtenus sur te réseau routier français
10.3 : Résultats obtenus sur te réseau routier européen
10.4 : Résultats obtenus sur tes réseaux réguliers
10.5 : Résultats obtenus sur te réseau fluvial des vittes russes au Moyen-Âge
10.6 : Résultats obtenus sur te réseau routier de ta ville d'indianapotis
10.7 : Résultats obtenus sur te réseau routier de ta ville de Cotumbus
10.8 : Résultats obtenus sur te réseau routier français simptifié
10.9 : Résultats complémentaires sur te réseau de métro et de RER de Paris intramurosNuméro de notice : 23320B Affiliation des auteurs : COGIT (1988-2011) Thématique : GEOMATIQUE Nature : Thèse française Note de thèse : Thèse de doctorat : analyse théorique. épistémologique en géographie : Paris 7 : 2005 Organisme de stage : COGIT (IGN) nature-HAL : Thèse DOI : sans En ligne : https://hal.science/tel-00138991 Format de la ressource électronique : URL Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=45289 Voir aussiRéservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 23320-01B THESE Livre Centre de documentation Thèses Disponible Le changement de niveau de détail dans la représentation de l'information géographique / Anne Ruas (2004)
Titre : Le changement de niveau de détail dans la représentation de l'information géographique Type de document : Thèse/HDR Auteurs : Anne Ruas , Auteur Editeur : Champs/Marne : Université de Marne-la-Vallée Année de publication : 2004 Importance : 99 p. Format : 21 x 30 cm Note générale : Bibliographie
Mémoire d'habilitation à diriger des recherches, spécialité sciences de l'information géographiqueLangues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Bases de données localisées
[Termes IGN] généralisation cartographique automatisée
[Termes IGN] représentation cartographique
[Termes IGN] représentation mentale spatialeIndex. décimale : THESE Thèses et HDR Résumé : (Auteur) [extrait] Le coeur de ce mémoire est centré autour de la problématique de l'automatisation du processus de généralisation de données topographiques vectorielles. L'enjeu actuel est de d'automatiser ce processus à partir d'une base de données géographiques et de fabriquer par généralisation, des cartes ou des bases de données. Note de contenu : Ch 1 Echelle et niveau de détail
- Introduction
- Représenter l'espace géographique
- La carte et son échelle
- Bases de données géographiques (BDG) et niveau de détail
- Faire une carte à partir d'une BDG
- Conclusion
Ch 2 Un modèle pour automatiser les processus
- La généralisation
- Les approches pour l'automatisation
- Le modèle agent
- Conclusion
Ch 3 Vers une meilleure automatisation
- Faciliter la saisie des spécifications en fonction des besoins
- Meilleure description du niveau méso
- Permettre la communication entre agents
- Evaluation finale des données
ConclusionNuméro de notice : 13614 Affiliation des auteurs : IGN (1940-2011) Thématique : GEOMATIQUE/INFORMATIQUE Nature : HDR Note de thèse : Habilitation à diriger des recherches : Sciences de l'information géographique : Marne-la-Vallée : 2004 Organisme de stage : COGIT (IGN) nature-HAL : HDR DOI : sans Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=45215 Exemplaires(4)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 13614-01 K317 Livre LASTIG Dépôt en unité Exclu du prêt 13614-03 K325 Livre LASTIG Dépôt en unité Exclu du prêt 13614-02 K325 Livre LASTIG Dépôt en unité Exclu du prêt 13614-04 THESE Livre LASTIG Dépôt en unité Exclu du prêt Documents numériques
peut être téléchargé
13614_hdr_ruas.pdfAdobe Acrobat PDF Conception d'un système multidimensionnel d'information sur la qualité des données géospatiales / Rodolphe Devillers (2004)
Titre : Conception d'un système multidimensionnel d'information sur la qualité des données géospatiales Type de document : Thèse/HDR Auteurs : Rodolphe Devillers, Auteur ; Yvan Bédard, Directeur de thèse ; Robert Jeansoulin, Directeur de thèse Editeur : Québec : Université Laval Année de publication : 2004 Autre Editeur : Champs/Marne : Université de Marne-la-Vallée Importance : 157 p. Format : 21 x 30 cm Note générale : Bibliographie
Thèse en cotutuelle à la Faculté des études supérieures de l'Université Laval et à l'Université de Marne-la-ValléeLangues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Infrastructure de données
[Termes IGN] données localisées
[Termes IGN] données multidimensionnelles
[Termes IGN] indicateur de qualité
[Termes IGN] niveau de détail
[Termes IGN] prototype
[Termes IGN] qualité des données
[Termes IGN] SOLAPIndex. décimale : THESE Thèses et HDR Résumé : (auteur) L'information géographique est maintenant un produit de masse fréquemment manipulé par des utilisateurs non-experts en géomatique qui ont peu ou pas de connaissances de la qualité des données qu'ils utilisent. Ce contexte accroît significativement les risques de mauvaise utilisation des données et ainsi les risques de conséquence néfaste résultant de ces mauvaises utilisations. Cette thèse vise à fournir à des utilisateurs experts ou des experts en qualité une approche leur permettant d'évaluer la qualité des données et ainsi être à même de conseiller des utilisateurs non-experts dans leur utilisation des données. Cette approche se base sur une structuration des données de qualité dans une base de données multidimensionnelle et une communication dynamique et contextuelle utilisant des indicateurs de qualité affichés dans un système SOLAP (Spatial On-Line Analytical Processing) combiné à un système d'information géographique. Note de contenu : 1. Introduction
2. Revue de littérature
3. Indicateurs de qualité
4. Gestion de l'information sur la qualité des données
5. Prototype MUM
6. ConclusionNuméro de notice : 19328 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : GEOMATIQUE Nature : Thèse française Note de thèse : Thèse de doctorat : Sciences de l'information géographique : Marne-la-Vallée : 2004 Organisme de stage : Institut Francilien des géosciences nature-HAL : Thèse DOI : sans En ligne : https://hal.science/tel-00008930v1 Format de la ressource électronique : URL Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=81907 Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 19328-01 THESE Livre Centre de documentation Thèses Disponible Contribution à la reconstruction du bâti en milieu urbain, à l'aide d'images aériennes stéréoscopiques à grande échelle : étude d'une approche structurelle / Franck Taillandier (2004)PermalinkÉtude des modèles numériques de terrain pour améliorer la fiabilité des calculs d'aléas et de vulnérabilité / Frédéric Rousseaux (2004)PermalinkPermalinkFouille de données spatiales / Nadjim Chelghoum (2004)PermalinkPermalinkPermalinkModélisation et gestion des contraintes pour un problème d'optimisation sur-contraint : Application à l'aide à la décision pour la gestion du risque de ruissellement / Wassim Jaziri (2004)PermalinkModélisation de l'information de qualité externe dans les applications géographiques / Bérengère Vasseur (2004)PermalinkSystème d'information géographique et sécurité / Claire Cunty (2004)PermalinkAmélioration de la précision de la localisation différentielle temps réel par mesure de phase des systèmes GNSS / Stéphane Durand (2003)Permalink